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港珠澳大橋即將建設完成。經(jīng)過二十多天的荷載試驗，14日，大橋主體工程最后一段橋面荷載試驗結(jié)束，大橋進入全面交付驗收階段。
14日，記者從港珠澳大橋施工現(xiàn)場獲悉，從10月18日起，經(jīng)過20多天的荷載試驗，大橋主體工程橋梁荷載試驗圓滿結(jié)束，試驗檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果表明：與設計相吻合，符合相關規(guī)范要求。下一步，港珠澳大橋全面進入交工驗收階段。
據(jù)了解，港珠澳大橋設計使用壽命120年，擁有抵抗8度地震烈度及16級臺風的能力。為讓大橋在未來超強“待機”時有完善的數(shù)據(jù)保障和支撐，工程師們利用一系列檢測手段和方法記錄著大橋現(xiàn)在最初的原始形態(tài)。
荷載試驗主要是為了驗證大橋的實際承載能力，得出試驗過程中位移和應變等的具體數(shù)據(jù)?！斑@也是未來通車的準入證”，珠澳大橋管理局工程部副部長熊金海告訴記者，港珠澳大橋荷載試驗從今年10月18日正式啟動，截至11月14日，已先后對大橋鋼箱梁、斜拉索、索塔等關鍵部件進行了外觀檢查和實體檢測，并對相關橋梁進行了靜態(tài)載重及動態(tài)載重的試驗。
試驗工程師向先生表示，從目前的整個荷載試驗來看，整個結(jié)果與大橋的設計相吻合，符合規(guī)范要求，下一步，大橋全面進入交工驗收階段，為年底前具備通車條件提供數(shù)據(jù)支撐和保障。按計劃，驗收報告的提交和認證工作將在12月中旬完成。
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