中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
港珠澳大橋即將建設(shè)完成。經(jīng)過二十多天的荷載試驗(yàn)，14日，大橋主體工程最后一段橋面荷載試驗(yàn)結(jié)束，大橋進(jìn)入全面交付驗(yàn)收階段。
14日，記者從港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，從10月18日起，經(jīng)過20多天的荷載試驗(yàn)，大橋主體工程橋梁荷載試驗(yàn)圓滿結(jié)束，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果表明：與設(shè)計(jì)相吻合，符合相關(guān)規(guī)范要求。下一步，港珠澳大橋全面進(jìn)入交工驗(yàn)收階段。
據(jù)了解，港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，擁有抵抗8度地震烈度及16級(jí)臺(tái)風(fēng)的能力。為讓大橋在未來超強(qiáng)“待機(jī)”時(shí)有完善的數(shù)據(jù)保障和支撐，工程師們利用一系列檢測(cè)手段和方法記錄著大橋現(xiàn)在最初的原始形態(tài)。
荷載試驗(yàn)主要是為了驗(yàn)證大橋的實(shí)際承載能力，得出試驗(yàn)過程中位移和應(yīng)變等的具體數(shù)據(jù)?！斑@也是未來通車的準(zhǔn)入證”，珠澳大橋管理局工程部副部長(zhǎng)熊金海告訴記者，港珠澳大橋荷載試驗(yàn)從今年10月18日正式啟動(dòng)，截至11月14日，已先后對(duì)大橋鋼箱梁、斜拉索、索塔等關(guān)鍵部件進(jìn)行了外觀檢查和實(shí)體檢測(cè)，并對(duì)相關(guān)橋梁進(jìn)行了靜態(tài)載重及動(dòng)態(tài)載重的試驗(yàn)。
試驗(yàn)工程師向先生表示，從目前的整個(gè)荷載試驗(yàn)來看，整個(gè)結(jié)果與大橋的設(shè)計(jì)相吻合，符合規(guī)范要求，下一步，大橋全面進(jìn)入交工驗(yàn)收階段，為年底前具備通車條件提供數(shù)據(jù)支撐和保障。按計(jì)劃，驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的提交和認(rèn)證工作將在12月中旬完成。
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