淺談橋梁檢測中的靜載試驗
更新時間：2021-04-10 17:51
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橋梁檢測是保證橋梁安全運行的重要手段。在所有橋梁檢測項目中，靜態(tài)負載測試的進行可以了解實際的工作條件和負載能力的橋梁，并提供直接和可靠的應力和應變數據。根據西溝橋梁檢測的實際情況，本文著重分析靜載試驗的設計和測試模式設置，為今后橋梁檢測靜載試驗提供一定的參考。
1 工程概況
橋梁的靜力荷載試驗是橋梁的具體位置，確定橋梁結構的應力、應變和撓度。它是了解橋梁的實際工作狀態(tài)和承載能力的直接手段，掌握理論計算的位置的力，判別橋梁安全承載能力，可以同時發(fā)現很難找到一般的檢查和檢測隱藏的疾病。通過靜載試驗可以掌握橋梁檢測設計荷載作用下的實際性能和橋梁結構進行整體評價，橋梁維修，改造，提供科學基礎加固。西溝橋位于內蒙古達拉特境內，為線(西德薩德勝薩拉齊)的一座主要橋梁。這座橋長度為52m，橋的跨度是20m，上部結構為20m預應力混凝土空心板，下部兩墩，鉆孔灌注樁基礎的結構肋。橋梁設計標準:1設計荷載:公路級汽車荷載2橋面寬度:凈 9 m 2 0. 5 m3設計洪水位100 年一遇4抗震設防烈度為 8 度5地質情況:典型的粉砂土地基。
2 靜載試驗
2. 1 試驗內容及目的
作為一種全橋結構檢測，靜載試驗將測試在指定位置的橋的靜載，橋梁靜位移，靜態(tài)應變，裂紋參數，為橋梁結構荷載作用下的工
作性能和能力做出評價。通過靜載荷試驗:1掌握橋梁的重要組成部分，在設計荷載作用下，汽車的應變測量控制截面的應變分布規(guī)律及橋梁荷載變形，以此來確定符合設計要求的實際工況或是否在正常應力狀態(tài)對2實測數據的理論計算值的比較，對檢驗橋梁設計和施工質量，橋梁承載能力和工作條件進行綜合評價3橋梁維修，加固和重建提供依據，指導橋梁的正確使用和維修。
靜態(tài)負載測試的主要測試項目包括以下幾個方面:
1結構控制部分的撓度或變化2結構控制部分的最大應力(應變)3部分荷載作用下結構的影響系數。
2. 2 檢測方案
檢測方案主要包括檢測孔的選擇、靜態(tài)加載方案、工作條件和測量點布置。檢測孔的選擇主要考慮以下條件:
1孔(或墩)的應力傳感器失效2孔(或墩)的施工質量差，或缺陷嚴重3該孔(或墩)便于搭設腳手架及設置測點或試驗時便于加載。綜合考慮后，該項目選擇了二次孔作為檢測孔。
2. 2. 1 靜載布置方案
根據荷載作用原理，研究者確定了彎矩影響線和橋梁設計標準藝伎靜力荷載布置方案。靜態(tài)加載布局方案應全面而詳細，并能較好地反映橋梁主內力控制部分和實際交通情況。荷載靜力布置的主要控制標準，大跨混凝土橋試驗方法的規(guī)定，荷載的原則規(guī)定靜載試驗的荷載效率系數為0.85至1.05(彎矩試驗值的靜載試驗和彎矩比)。靜態(tài)布局方案必須是可以充分反映橋梁靜載受力在正常負載下，部分
負荷，左車道，在右側的驅動力情況下的各種反映的方案其次是橋梁反應主要應力集中處力，反映橋梁蓋梁頂部應力主要集中在力再次，在負荷的靜態(tài)布局方案必須滿足的標準加載原理。
2. 2. 2 工況設置
根據靜載布置方案，設定各種可能工況并進行檢測試驗。
1) 工況一 使用300臺2千牛測試裝載車，裝載階段根據不同的條件分為兩加載和卸載，回零的水平。雙車道中心橋中心線(即雙車道)無載、荷載作用下的荷載作用條件。
2) 工況二 使用300套千牛載荷試驗，工作條件是一個車輛荷載作用在中間的車道，一個負載車輛的橋梁中心線，屬于偏載作用。
3) 工況三 使用2套300 千牛和2200 千牛載荷試驗車輛荷載作用下，兩個300 千牛載荷車輛行動在中間的兩個車道，兩個200 千牛載荷行為表孔2號和0號臺在橋。這種情況下，模擬駕駛和均勻的負載，這屬于的是加載的關于駕駛。
4) 工況四 采用2套300 千牛和2200 千牛載荷試驗車輛裝載，一個功能兩個300千牛載荷在中間車道，角色的中心線的橋，兩個200 千牛載荷行為表孔2號和0號臺在橋。這種情況下，模擬為行車且荷載不均，屬偏載以及雙向行車。
2. 3 靜載評定依據及評定結果
2. 3. 1 評定依據
1)校正系數是評價結構工作狀態(tài)的重要指標，對橋梁的承載能力進行評估，校正系數等于實測值與理論值的比值。結構校核系數一
般要求小于1，結構安全性越小。該值太大或太小，不能夠從多個方面進行分析。ETA太大，結構材料強度低，連接各部分的結構，結構的剛度低ETA太小，結構材料實際強度和高彈性模量很高，橋面和梁的受力，橋梁的摩擦阻力會形成有利影響。
2) 相對殘余變位 (或應變) 越小說明結構越接近彈性工作狀況，一般要求相對殘余應變(位移)20% 。當該值> 20% 時，應查明原因，并在結構評定時酌情降低橋梁的承載能力。
2. 3. 2 試驗結果的分析
主要從以下三個方面進行分析:
1實測應變與理論計算的比較
2分析了測得的撓度的最大值是否超出了分析范圍，分析了應變、應變的變形、定標系數是否滿足
3分析了剩余值是否滿足要求，分析了結構恢復彈性變形的能力。
3 結論
橋梁檢測是一項復雜而細致的工作，，檢測人員具有豐富的檢測技術和經驗才能完成檢測方案的模擬真實負載。近年來，我國在橋梁檢測和評估方面積累了豐富的信息和經驗，橋梁工程已逐漸集中于橋梁檢測和維修加固。在本文中，結合實際工程檢測橋梁靜載試驗荷載的布局和設計原則進行了論述，并給出了一些有意義的檢測原理和參數，希望以后的橋梁檢測工作提供一定的參考。
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