中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近日，普陀區(qū)浦西橋和南陀隧道上安裝了一套橋隧坡一體化動(dòng)態(tài)安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行監(jiān)控，運(yùn)用科技手段護(hù)衛(wèi)農(nóng)村公路橋隧安全。這也是舟山市首次在農(nóng)村公路上試行橋隧智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
橋隧坡一體化動(dòng)態(tài)安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要安裝在公路橋梁、隧道、邊坡上，就像一名“移動(dòng)醫(yī)生”，全天候?qū)?gòu)造物進(jìn)行“監(jiān)護(hù)”，并運(yùn)用無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)將動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)分析，給橋隧坡做“心電圖”，排查可能引起安全隱患的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。
記者從普陀區(qū)公路局了解到，該系統(tǒng)投用前，對(duì)于農(nóng)村公路橋梁、隧道以及邊坡的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)主要依靠定期檢測(cè)和人工巡檢的方式獲取。以橋梁為例，按照不同橋梁的基礎(chǔ)狀態(tài)，公路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)按照一至三年一個(gè)輪回，對(duì)橋梁構(gòu)造物進(jìn)行檢測(cè)?！耙郧肮愤吰率欠翊嬖诎踩[患，只能通過(guò)監(jiān)測(cè)人員肉眼分辨。”該局安全部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該系統(tǒng)的投用，使農(nóng)村公路橋隧坡的安全監(jiān)測(cè)更準(zhǔn)確、更高效。
橋隧坡一體化動(dòng)態(tài)安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還將連入普陀區(qū)公路應(yīng)急信息化管理平臺(tái)，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)能夠?qū)崟r(shí)查看橋隧的結(jié)構(gòu)安全狀況。一旦結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)可能引起安全隱患，系統(tǒng)將立刻發(fā)出預(yù)警，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)將第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，解除隱患。據(jù)了解，這種變被動(dòng)為主動(dòng)的公路橋隧安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是全省范圍內(nèi)的一大創(chuàng)新舉措。
據(jù)了解，該系統(tǒng)穩(wěn)步投用后，普陀區(qū)將在農(nóng)村公路的重要橋梁、隧道、邊坡上實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)測(cè)全覆蓋，為美麗公路建設(shè)保駕護(hù)航。
