基樁靜載荷試驗是驗證基樁承載力的重要手段，會直接關系到建筑的安全性，所以，基樁靜載荷試驗必須在試驗過程中注意一些常見問題，以確保試驗質量。今天小編對最常用的堆載法的注意事項進行詳述。
一、堆載平臺出現偏心
加荷系統(tǒng)如果是由堆載平臺構成時，應當特別注意堆載平臺出現偏心問題。這是因為堆載平臺做加荷系統(tǒng)的實驗中，常常存在加載量把控不當的誤差，一旦多載或者少載，都會造成偏心。例如在實驗過程中發(fā)生的在沒有達到目標噸位之前，堆載平臺就被頂起，造成兩支墩局部懸空，使得加壓無法繼續(xù)，造成實驗失敗。如果沒有在第一時間發(fā)現問題，并繼續(xù)加載，就會造成堆載平臺垮塌的嚴重事故。所以，在堆載法試驗中應當重視反力裝置的安裝，并實現“二個一致”，即平臺的中心和試驗樁樁頭中心的一致，堆載物的重心與平臺中心的一致，以此保證試驗順利完成。此方法在大噸位堆載實驗中尤其應當受到重視。
二、試驗前主梁壓實千斤頂
部分靜載實驗是在軟土地基上進行的，由于受軟土地基條件的限制，地基承載力不足，造成在靜載實驗進行之前，上部載荷就已經全部加載在了支承墩之上，從而在成了支承墩下沉、繼而主梁壓實千斤頂。這么一來就使得在實驗正式開始之前，一部分的荷載借助千斤頂施加在了樁頂上，形成了試驗樁在事實上的下沉現象。此部分的沉降量并沒有記錄在實驗數據之中，導致實驗數據出現偏差。進而對靜荷載試驗Q～S曲線的形態(tài)及最終累計沉降量精度造成不良影響。
例如：某工程基樁靜載荷試驗樁為樁徑400mm、樁長21.0m的PHC管樁，單樁豎向抗壓極限承載力為820kN，其靜荷載試驗的Q-S曲線（圖1）。靜荷載試驗是在基坑較軟的粉質粘土層上進行，由于上部荷載較大，兩支墩下陷，造成試驗時主梁已壓實千斤頂。從圖1可看出，在410kN之前各級荷載作用下的樁頂沉降量非常小，推測試驗開始前千斤頂上的壓力已接近410kN，試驗樁樁頂已開始下沉，導致一部分沉降量在試驗開始前已流失，雖然之后的各級沉降量趨于正常，但影響試驗樁的總沉降量的觀測精度。這種現象的處理措施是在堆載前應詳細了解地基土的分布情況，根據前期工程勘察資料對地基土的承載力進行初步估算，必要時應對支墩周圍地基土進行加固處理，適當增加支墩高度。
三、異常情況處理
為防止工地發(fā)生停電情況，應配備手動油泵，確保試驗正常進行。如發(fā)生漏油情況，必須對其整體進行詳細的檢查，對于輕微的解決辦法就是時常補載，而對于嚴重的狀況則要對配件進行跟換，從而使試驗數據精準無誤。在加載實驗中，如果出現樁身突然下沉過大的情況，首先要做的就是檢查加載設備、沉降量測試系統(tǒng)，看其是否出現了問題，如果確定是樁身破壞的，必須在原始記錄中記載并說明詳細情況。在樁靜載試驗中，中途因故停止試驗后，恢復試驗時，應先加載至前一級荷載，穩(wěn)定后繼續(xù)進行試驗，同時應在原始記錄中，詳細說明試驗中斷原因、起止時間、處理過程等。試驗加載中未加載到最大試驗荷載，試驗滿足終止加載條件時，應立即通知委托方、設計單位或監(jiān)理單位及當地質檢部門共同處理。
現場基樁靜載荷試驗情況是多變的，應視具體情況，按照《規(guī)范》的要求，在《規(guī)范》允許的范圍內，采取靈活的應變措施。做一次靜荷載試驗，不管是從費用上，還是時間、精力等方面來說，都是不容易的，所以我們在試驗的過程中，特別注意一些問題，確保試驗的準確性。
