中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在隧道施工中，監(jiān)控量測(cè)具有預(yù)防隧道變形、塌方等重要作用，也影響著施工工序的調(diào)整。所以為了保證隧道施工的安全性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該做好隧道施工監(jiān)測(cè)的工作。
監(jiān)測(cè)內(nèi)容
1、拱頂下沉
目的：對(duì)隧道已開挖并進(jìn)行初支地段進(jìn)行拱頂下沉量測(cè)，以了解在隧道施工期間初支拱頂下沉情況，掌握隧道初支拱頂下沉趨勢(shì)和可能對(duì)隧道施工產(chǎn)生的影響。
方法：采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法
2、地表下沉
目的：通過地表下沉量測(cè)，了解隧道所處位置山體移動(dòng)情況，掌握隧道所處位置山體移動(dòng)趨勢(shì)和可能對(duì)除道產(chǎn)生的影響。
方法：采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法
3、地表建筑物沉降、傾斜和裂縫
目的：對(duì)隧道施工影響范圍以內(nèi)的所有建筑物及構(gòu)筑物進(jìn)行沉降、傾斜及裂縫監(jiān)測(cè)，以便當(dāng)建筑物的某一部位或構(gòu)件變形過大時(shí)，迅速采取有效的維修加固措施，確保建筑物結(jié)構(gòu)安全和正常使用。
方法：分別使用壓差式變形測(cè)量傳感器、式固定測(cè)斜儀和裂縫計(jì)等儀器
4、周邊收斂位移
目的：對(duì)隧道已開挖并進(jìn)行初支地段進(jìn)行周邊收斂位移量測(cè)，以了解在隧道施工期間初支周邊收斂位移情況，掌握隧道初支周邊收斂位移趨勢(shì)和可能對(duì)隧道施工產(chǎn)生的影響。
方法：采用各類收斂計(jì)
5、圍巖體內(nèi)部位移
目的：通過對(duì)圍巖體內(nèi)位移量測(cè)，了解圍巖體內(nèi)位移與內(nèi)力狀況，掌握圍巖體內(nèi)位移與內(nèi)力的發(fā)展趨勢(shì)。
方法：在洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì)
6、鋼架內(nèi)力及外力
目的：通過對(duì)鋼架內(nèi)力及外力的量測(cè)，了解鋼支撐內(nèi)力狀況，掌握鋼支撐內(nèi)力發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合初期支護(hù)的其他量測(cè)資料來分析隧道初期支護(hù)的穩(wěn)定情況及發(fā)展趨勢(shì)。
方法：采用支柱壓力計(jì)或其他測(cè)力計(jì)
7、錨桿軸力
目的：通過對(duì)錨桿軸力量測(cè)，了解錨桿受力狀況，掌握錨桿受力的荷載狀態(tài)，結(jié)合初期支護(hù)的其他量測(cè)資料來分析隧道初期支護(hù)的穩(wěn)定情況及發(fā)展趨勢(shì)
方法：使用鍬筋計(jì)、錨桿測(cè)力計(jì)
8、支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力
目的：通過對(duì)層間壓力量測(cè)，了解圍巖與初期支護(hù)之間及初期支護(hù)與二襯混凝土之間的壓力狀況，掌握圍巖與初期支護(hù)之間及初期支護(hù)與二襯混凝土之間的壓力發(fā)展趨勢(shì)。
方法：采用各類混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)及表面應(yīng)力解除法
隧道施工監(jiān)測(cè)時(shí)隧道施工管理的重要組成部分。我們可以通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得圍巖動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，為完善隧道工程設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供可靠的數(shù)據(jù)。
