浙江首個(gè)橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)團(tuán)隊(duì)對麗水塔下大橋進(jìn)行檢測
更新時(shí)間：2021-04-10 17:51
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5月19-23日，省交通科學(xué)研究所組建的浙江首個(gè)橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)團(tuán)隊(duì)對麗水繞城公路上的鋼管混凝土系桿拱橋——塔下大橋進(jìn)行了信息化、高精度檢測。其中，大橋水下結(jié)構(gòu)檢測部分于6月上旬進(jìn)行。
按照浙江省公路管理局“加強(qiáng)對鋼管混凝土系桿拱橋檢測”的精神要求，在橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)中，檢測技術(shù)人員運(yùn)用了高精度自動(dòng)化激光撓度測試儀，其檢測精度高達(dá)0.1毫米，為人體頭發(fā)絲直徑的一半。檢測技術(shù)人員自行研制了便于安裝在吊機(jī)前端的可調(diào)節(jié)平衡的吊籃，有效克服了高空檢測設(shè)備缺失的困難，對高度超過18米的容易發(fā)生不密實(shí)狀況的鋼管混凝土主拱圈進(jìn)行精細(xì)化密實(shí)性檢測。同時(shí)，以臂架式橋檢車和桁架式橋檢車為工作平臺，對容易出問題的吊桿下錨頭巧妙地打開以檢測損傷狀況，并對原來笨重的鋼材封錨板進(jìn)行改良，開創(chuàng)性地更換為可透視、便于檢測的有機(jī)玻璃封錨板。
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