中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
隨著我國交通建設(shè)水平的日益提高，如何建設(shè)更加有效率、更加安全、穩(wěn)定的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一個新興產(chǎn)業(yè)。在交通建設(shè)過程中往往地形復(fù)雜而多樣化，遇到山林、河流、海洋等環(huán)境則必須開辟隧道來保障交通的正常使用，但是隧道內(nèi)部往往屬于一個半封閉的空間，加之隧道建設(shè)普遍長度較長，車輛在行駛過程中產(chǎn)生的噪音、粉塵顆粒物等都會對隧道內(nèi)部環(huán)境產(chǎn)生影響。近些年對于公路隧道的建設(shè)，更為偏重于環(huán)境監(jiān)測及控制等方面，因此部署一整套智能化的隧道空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)對于一條，甚至一個區(qū)域內(nèi)多條隧道的網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)測管理，顯得尤為重要。
一般的公路隧道在選擇部署空氣環(huán)境實時監(jiān)測系統(tǒng)時，應(yīng)該從以下幾個功能角度入手：
1.聯(lián)動，系統(tǒng)可以與隧道的通風(fēng)設(shè)備進行聯(lián)動。當(dāng)隧道內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量存在問題的情況下，系統(tǒng)會智能化的開啟通風(fēng)設(shè)備，或者加大通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)量。而當(dāng)空氣質(zhì)量情況良好時，卻可以降低通風(fēng)量或關(guān)閉部分通風(fēng)設(shè)備。在治理了環(huán)境空氣質(zhì)量的同時，也滿足了節(jié)能減排的要求。
2.預(yù)警，系統(tǒng)可以通過實時數(shù)據(jù)，反饋每個點位的環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。這就使得預(yù)警應(yīng)急狀況成為可能。通過預(yù)先的設(shè)置，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)上升到某個設(shè)定點時，隧道管理人員就會收到預(yù)警提示。給予應(yīng)急反應(yīng)提供了信息基礎(chǔ)。
3.數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)所儲存的長期監(jiān)測數(shù)據(jù)不僅是驗證隧道通風(fēng)系統(tǒng)功效的有利依據(jù)之一。也是隧道環(huán)境狀況的實際體現(xiàn)。另外，利用不同時段的數(shù)據(jù)，也可為污染源追溯、應(yīng)急處理結(jié)果驗證等提供參考。
