中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
8月7日下午，杭州高速交警發(fā)出提醒：杭甬高速轉(zhuǎn)金華方向匝道因橋體晃動，緊急實施封閉。市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)第一時間帶領(lǐng)橋梁專家趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)和落實應(yīng)急處置工作，并組織高速業(yè)主、高速交警、養(yǎng)護、檢測等單位召開應(yīng)急處置協(xié)調(diào)會，研究應(yīng)急處置措施。
橋梁振動原因分析
杭金衢高速公路紅墾樞紐于2002年12月建成通車，C匝道第8跨處于彎道，結(jié)構(gòu)為鋼掛梁，跨徑40米，橋面鋪裝為瀝青混凝土，該結(jié)構(gòu)橋梁振動較普通混凝土結(jié)構(gòu)橋梁明顯。因近期持續(xù)高溫、雨水交織造成橋面鋪裝的車轍、擁包等病害加劇，重載貨車通行時易出現(xiàn)明顯振感。
檢測結(jié)果
經(jīng)浙江省交通集團檢測科技有限公司現(xiàn)場檢測，鋼箱梁涂裝完整、表面未發(fā)現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)表面無肉眼可見裂縫；牛腿未發(fā)現(xiàn)裂縫；鋼箱梁監(jiān)測傾角變化未超過閾值。評定橋梁結(jié)構(gòu)整體安全。
應(yīng)急處置方案
現(xiàn)場會議確定，立即組織施工力量連夜開展應(yīng)急搶修，對原有橋面瀝青混凝土銑刨，重新鋪設(shè)瀝青混凝土。8月7日晚20：00時，施工設(shè)備到場并開始施工，計劃于8月8日12：00時前完成并開放交通。
后續(xù)處置計劃
要求經(jīng)營業(yè)主在應(yīng)急處置的基礎(chǔ)上，加強檢查監(jiān)測，密切關(guān)注橋梁運行狀況。采用新材料、新工藝針對性處置鋼橋面鋪裝病害。舉一反三，對類似橋梁開展專項排查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，確保橋梁運行安全。
交通臨時管控方案
因紅墾C匝道封閉進行夜間應(yīng)急路面搶修，杭甬、杭金衢臨時管控方案：1、關(guān)閉C匝道，紅墾樞紐B、C匝道之間二叉口往B 匝道引導(dǎo)；2、杭甬杭州方向可以走新蕭山收費站內(nèi)廣場掉頭；3、機場收費站內(nèi)廣場往杭州方向匝道關(guān)閉，引導(dǎo)車輛往寧向瓜瀝繞行
