中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)實(shí)行分級管理，根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對隧道施工安全的危害程度，對工程進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害分級，采取不同地質(zhì)預(yù)報方案。
根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對隧道施工安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為以下四級：
A級：存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶， 軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常 地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的地段，高地應(yīng)力、 瓦斯、天然氣問題嚴(yán)重的地段以及人為坑洞等。
B級：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等。
C級：水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小。
D級：非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小。
地質(zhì)復(fù)雜隧道的預(yù)測預(yù)報應(yīng)堅(jiān)持隧道洞內(nèi)探測與洞外地質(zhì)勘探相結(jié)合、地質(zhì)方法與物探方法相結(jié)合、輔助導(dǎo)坑與主洞探測相結(jié)合，開展多層次、多手段的綜合超前地質(zhì)預(yù)報， 并貫穿于施工全過程。
不同地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)報方式可采用：
1級預(yù)報可用于A級地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)査法、地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲吶法、地質(zhì)雷達(dá)法、瞬變電磁法、紅外探測法、超前水平鉆探法等進(jìn)行綜合預(yù)報。
2級預(yù)報可用于B級地質(zhì)災(zāi)害。釆用地質(zhì)調(diào)査法、地震波反射法、陸地聲吶法、超聲波反射法，輔以紅外探測法、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)法，必要時進(jìn)行超前水平鉆孔。
3級預(yù)報可用于C級地質(zhì)災(zāi)害。以地質(zhì)調(diào)查法為主。對重要地質(zhì)界面、斷層或物探異常地段宜采用地震波反射法或超聲波反射法進(jìn)行探測，必要時釆用紅外探測和超前水平鉆孔。
4級預(yù)報可用于D級地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法。
