中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
根據(jù)《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》中“公路養(yǎng)護應貫徹‘預防為主，防治結合’的方針，加強預防性養(yǎng)護，保持公路及其沿線設施良好的技術狀況”的規(guī)定，嘉紹大橋公司結合實際情況，全面推行預防性養(yǎng)護，以實際行動打造“美麗大橋”，為社會公眾提供優(yōu)質通行服務。近日，嘉紹大橋2023年首項預防性養(yǎng)護——鋼結構焊縫檢測全面啟動。
嘉紹大橋地處浙江省東南部，屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨，暖熱濕潤。橋區(qū)屬Ⅱ類環(huán)境，海水類型為A型水，對鋼結構具有較強腐蝕性，而鋼箱梁正交異性鋼橋面板結構的特點決定了其焊縫存在開裂的可能性。鋼結構作為斜拉橋上部結構中關鍵的受力部件之一，其焊縫狀況的好壞直接影響橋梁的安全和壽命。
嘉紹大橋主橋鋼箱梁共有374個鋼箱梁梁段（含1個剛性鉸）、71個箱形橫梁、32個工字形橫梁、6個索塔、72個鋼錨箱、576個上錨固系統(tǒng)。為全面了解鋼結構焊縫的實際狀況，客觀評價結構損傷程度，為養(yǎng)護決策提供依據(jù)，以便及早發(fā)現(xiàn)、處置病害，確保橋梁本質結構安全，須對鋼結構焊縫作定期檢查。目前，普遍采用目視檢查、磁粉、超聲波檢測、相控陣檢測相結合的方法，對鋼箱梁和鋼錨箱進行專項檢測。
嘉紹大橋堅持守正創(chuàng)新，積極探索應用智能化檢測手段，開發(fā)上線嘉紹大橋養(yǎng)護管理系統(tǒng)，能夠完整真實地了解主橋鋼結構各部分實時狀況，收集各相關病害數(shù)據(jù)，并對鋼結構及其焊縫狀況進行科學評估，全面分析鋼結構及其焊縫病害發(fā)展規(guī)律，提升了預防性養(yǎng)護的時效性、精準性，真正實現(xiàn)維護橋梁健康工作狀態(tài)以達到最佳養(yǎng)護效果，延長橋梁整體使用壽命。
大橋建成通車伊始，嘉紹大橋公司就高度重視橋梁的預防性養(yǎng)護，組建由13名專業(yè)養(yǎng)護人員組成的養(yǎng)護工程師團隊，通過項目化研究大橋鋼箱梁、剛性鉸等關鍵部位的管養(yǎng)技術手段，克服了諸如剛性鉸科學養(yǎng)護等世界橋梁養(yǎng)護難題，全面提升了養(yǎng)護作業(yè)的針對性和有效性，大橋本質安全技術狀況一直保持Ⅰ類橋標準，成為了橋梁管養(yǎng)行業(yè)新的標桿。
后續(xù)工作中，公司將不斷創(chuàng)新、強化預防性養(yǎng)護技術探索，以大橋養(yǎng)護管理數(shù)字化進一步提升預防性養(yǎng)護工作質效，為嘉紹大橋的安全高效運營保駕護航。
