中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
蘇報訊（記者 徐蘊海）經(jīng)過為期1周的專項整治，蘇州市管高速公路上593座橋梁的3653道伸縮縫完成了“體檢”，工作人員對20條“生病”的伸縮縫進(jìn)行了搶修更換。
蘇州交投集團(tuán)介紹，近年來，隨著市管高速通車年限的增長和重載交通日益增加，橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)性能也受到嚴(yán)重考驗，一旦伸縮縫出現(xiàn)破損，極易給過往車輛的通行帶來隱患。
本周，蘇州交投集團(tuán)所屬兩家高速公司開展橋梁伸縮縫專項巡查整治工作，對344.5公里市管高速公路上593座橋梁的3653道伸縮縫逐個進(jìn)行“體檢”。
整治中，蘇州市管高速采用視頻巡查與現(xiàn)場巡檢相結(jié)合的方式，對橋梁伸縮縫的完好性、變形情況及外觀等方面進(jìn)行了逐項排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，市管高速第一時間安排橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)急班組對損壞的伸縮縫型鋼進(jìn)行割除，對切割點進(jìn)行打磨并做好保護(hù)工作，同時在確保不會引發(fā)路面事故的前提下，明確伸縮縫更換時限，以最快速度、最高效率全力保障過往車輛安全通行。到昨天，蘇州市管高速已組織搶修更換伸縮縫20條，未發(fā)生因伸縮縫損壞造成的安全事故。
同時，為增加通過橋梁時的行車安全、舒適性，繞城公司除對伸縮縫型鋼、錨固區(qū)砼等進(jìn)行修復(fù)外，還對因沉降產(chǎn)生跳車的橋頭搭板進(jìn)行注漿，提高路橋連接處和伸縮縫處的行車舒適性，減少車輛對伸縮縫的沖擊，延長伸縮縫使用壽命。
蘇州交投集團(tuán)介紹，在建的蘇臺高速七都至桃源段工程已試點采用了S形整體鋼板焊接工藝伸縮縫，這為已經(jīng)通車運營的高速公路的橋梁伸縮縫病害治理提供了更加先進(jìn)的樣本。對此，市管高速將根據(jù)排查結(jié)果，適時選取合適點位，對伸縮縫工藝進(jìn)行迭代更新。
