中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
什么是靜載荷試驗
靜載荷試驗是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標高一致處施加水平力，觀測樁的相應檢測點隨時間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，根據(jù)荷載與位移的關系（即Q~S曲線）判定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。
靜載荷試驗類型
根據(jù)試驗對象可分為地基土淺層平板載荷試驗、深層平板載荷試驗、復合地基載荷試驗、巖基載荷試驗、樁(墩)基載荷試驗、錨桿(樁)試驗;根據(jù)加載方式可分為:豎向抗壓試驗、豎向抗拔試驗、水平載荷試驗。
靜載荷試驗使用設備:千斤頂 荷重傳感器 位移傳感器 百分表
對于地基基礎設計等級為甲級或地質條件復雜、成樁質量可靠性低的灌注樁所形成的地基及復合地基，應采用進行靜載荷試驗檢驗。
靜載荷試驗的現(xiàn)場操作方法及注意事項。
試驗加、卸載方式應符合下列規(guī)定:
1.加載應分級進行， 且采用逐級等量加載:分級荷載宜為最大加載值或預估極限承載力的1/10,其中，第一級加載量可取分級荷載的2倍;
2.卸載應分級進行，每級卸載量宜取加載時分級荷載的2倍，且應逐級等量卸載;
3.加、卸載時，應使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，且每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的10%。
慢速維持荷載法試驗應符合下列規(guī)定:
1.每級荷載施加后，應分別按第5min、15min、 30min、45min、60min 測讀樁頂況障量，以后每隔30min測讀一次樁頂沉降量;
2試樁沉降 相對穩(wěn)定標準:每小時內(nèi)的樁 頂沉降量不得超過0.1mm,并連續(xù)出現(xiàn)兩次(從分級荷載施加后的第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測值計算):
3.當樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時，可施加下一級載荷;
4.卸載時，每級荷載應維持1h,分別按第15min、30min,60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載;卸載至零后, 應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間不得少于3h,測讀時間分別為第15min、30min, 以后每隔30min測讀一次樁頂殘余沉降量。
5.快速維持荷載法的每級荷載維持時間不應少于1h,且當本級荷載作用下的樁頂沉降速率收斂時，可施加下-級荷載。
當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載:
1.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的5倍，且樁頂總沉降量超過40mm;
2.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達到本規(guī)范第4.3. 5條第2款相對穩(wěn)定標準;
3.已達到設計要求的 最大加載值且樁頂沉降達到相對穩(wěn)定標準;
4.工程樁作錨樁時， 錨樁上拔量已達到允許值;
5.荷載沉降曲線星緩 變型時，可加載至樁頂總沉降重60mm~ 80mm;當樁端阻力尚未充分發(fā)揮時，可加載至樁頂計沉降量超過80mm。
基樁靜載荷檢測問題的應對措施
1.檢測單位加強人員管理
目前我國基樁靜載荷檢測過程中存在的從業(yè)人員質量問題十分嚴重，無證檢測人員占據(jù)了很大比重。對于這種情況，較為根本的辦法就是從檢測單位入手，讓檢測單位端正思想，克服外界的惡劣環(huán)境，以提高檢測單位的自身隊伍實力。
檢測單位加強人員管理的措施包括了加強對技術人員專業(yè)技能的培訓，加強檢測人員職業(yè)素質的培養(yǎng)，合理安排檢測工作，以及加強對儀器設備的管理等等，保持檢測的準確性以及檢測隊伍實力的穩(wěn)定性。特別是對于工作人員專業(yè)素質的提高，是提高基樁靜載荷檢測質量時需要采取的首要措施。
2.加強對規(guī)范標準的重視
之所以在基樁靜載荷檢測過程中，會出現(xiàn)較多的數(shù)據(jù)準確性問題，最大的原因之一就是從檢測單位到工作人員的質量意識都并不是很強，將檢測數(shù)據(jù)的準確性沒有引起足夠的重視。特別是在制作檢測報告時，由于報告是檢測成果的直接反映方式，因此需要十分重視檢測報告的規(guī)范程度，將工程概況、地質分層、承載能力等具體數(shù)據(jù)準確無誤地記錄下來。
另外，在進行基樁靜載荷檢測的過程中，還應該嚴格遵循相關規(guī)范標準，避免出現(xiàn)違規(guī)操作。對于已經(jīng)出現(xiàn)了違規(guī)操作的情況，應該及時終止并進行糾正，提高基樁靜載荷檢測的質量。
3.完善對檢測隊伍的管理
完善對基樁靜載荷檢測隊伍的管理，是提高檢測質量的核心措施，更是應對當今檢測問題的根本方案。完善檢測隊伍的管理內(nèi)容包括了很多方面：
首先，是對工程現(xiàn)場的檢測隊伍進行登記，確保檢測人員都能持證上崗，并且每個工程現(xiàn)場的檢測人員應該在兩人以上;
其次，政府建設監(jiān)督部門需要在現(xiàn)場對基樁靜載荷檢測工作進行監(jiān)管與協(xié)助，指導檢測工作更好地進行，并定期對檢測結果進行檢查，確保檢測質量;
最后，在檢測工作結束時，對于不規(guī)范的檢測行為，應該予以堅決否定，確保檢測數(shù)據(jù)的真實可靠性。
