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橋梁外觀檢測中易犯的誤區(qū)有哪些?
更新時間:2024-12-17 10:45
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1、橋梁基本信息量測錯誤

橋梁檢測中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的基本信息進行復核和量測,如橋梁的全長、標準跨徑、凈跨徑、計算跨徑、橋下凈空、斜交角、橋梁的全寬、行車道的寬度、計算矢高、凈矢高、矢跨比等。由于檢測人員對這些基本概念不清楚在量測和復核這些參數(shù)時出現(xiàn)錯誤。在檢測這些參數(shù)時應查閱橋梁的設(shè)計或竣工資料,在查閱資料的基礎(chǔ)上進行檢測復核。當橋梁缺乏這些資料時應根據(jù)相關(guān)參數(shù)的定義進行現(xiàn)場量測。橋梁的全長當有設(shè)計資料時應參考設(shè)計資料,因為由于橋臺的尾端被錐坡或護坡等遮擋很難測量,容易出現(xiàn)錯誤。

橋梁檢測

2、橋梁病害程度描述不準確、錯誤

橋梁病害對結(jié)構(gòu)的影響應根據(jù)病害的位置以及病害的程度以及發(fā)展變化趨勢等幾方面來判斷。因此橋梁病害的程度是病害檢測的重要內(nèi)容,能進行度量時應進行準確的量測,當難以準確度量時也應進行定性的準確表述。例如橋梁的裂縫這種病害能夠量測,應進行裂縫寬度的測量,結(jié)構(gòu)性的受力裂縫還應進行深度的測量。在裂縫寬度測量應選擇典型的部位量測并應測出其最大寬度。裂縫量測容易出現(xiàn)的錯誤就是隨意的進行測量,沒有測出其最大寬度;此外測量時裂縫寬度測量設(shè)備與裂縫走向不垂直導致裂縫測量寬度不準確。對于不能準確測量的病害在檢測時采用統(tǒng)一的語言進行表述,難以區(qū)分其病害程度。如混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕導致的病害有的檢測人員統(tǒng)一描述成“混凝土銹蝕開裂”,不能準確定性表述其銹蝕的程度。鋼筋在堿性的混凝土內(nèi)部其表面鈍化膜隨著混凝土的碳化逐漸開始破壞,鋼筋也在逐漸的銹蝕。銹蝕發(fā)生時其體積開始膨脹,在潮濕環(huán)境中混凝土表面經(jīng)歷出現(xiàn)銹跡、順著鋼筋出現(xiàn)開裂、表面混凝土開始脫落等不同的過程。因此在表述這些病害時應定性的對其程度進行準確的表述。

橋梁檢測

3、橋梁病害的性質(zhì)判斷錯誤

對于一些對結(jié)構(gòu)不能正確認識的檢測人員可能對病害的性質(zhì)判斷錯誤。道路瀝青混凝土出現(xiàn)的病害與橋面瀝青混凝土出現(xiàn)病害的性質(zhì)可能不同。道路瀝青混凝土經(jīng)常會出現(xiàn)由于路基的沉陷而導致路面出現(xiàn)沉陷;而橋面瀝青混凝土由于梁體的剛度較大很難出現(xiàn)橋面沉陷,除非梁體出現(xiàn)破壞。有的橋梁檢測人員對于橋面瀝青鋪裝層由于自身的變形出現(xiàn)推移、波浪、擁包等導致其表面的凹陷描述成“橋面的沉陷”,其實這是一種對病害性質(zhì)的錯誤判斷。此外對于結(jié)構(gòu)裂縫性質(zhì)的判斷也是比較常見,有的檢測人員不能正確區(qū)分結(jié)構(gòu)性受力裂縫和非受力裂縫。

4、橋梁病害成因的判斷錯誤

橋梁結(jié)構(gòu)的同種類型的病害可能是由于不同的原因或因素所形成,甚至是由于多種原因共同作用所致。因此根據(jù)結(jié)構(gòu)表面的病害來分析其成因其實是一個反問題,也就是“由果朔因”。其實這是一個比較困難的問題,也是檢測人員經(jīng)常出現(xiàn)誤判的原因。要正確分析橋梁病害的成因需要檢測人員有很高的要求。如混凝土表面的裂縫形成的原因包括以下幾個方面:

1)設(shè)計的原因:由于設(shè)計不合理導致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)先天性的病害;

2)施工的原因:由于施工工藝、施工質(zhì)量以及施工的趕工期、混凝土的養(yǎng)生等也會導致混凝土出現(xiàn)開裂;

3)環(huán)境的因素:混凝土的運營環(huán)境可能會使混凝土產(chǎn)生碳化或腐蝕導致鋼筋的銹蝕使其出現(xiàn)開裂;

4)荷載的作用:橋梁結(jié)構(gòu)在荷載的作用下其應力超過混凝土的容許拉應力而產(chǎn)生開裂;

5)其它因素:復雜的橋梁結(jié)構(gòu)受溫度、預應力損失、基礎(chǔ)的沉降、火災以及突發(fā)事件等因素影響可能也會出現(xiàn)開裂。

5、橋梁病害的維修建議不妥

橋梁的維修養(yǎng)護建議如同醫(yī)生根據(jù)病情給病人開的“處方”一樣應對癥下藥?!皩ΠY下藥”就需要對橋梁病害的成因進行準確的判斷,診斷錯誤可能會產(chǎn)生嚴重的后果。一些不懂橋梁結(jié)構(gòu)的人員在進行橋梁維修養(yǎng)護時可能會出現(xiàn)啼笑皆非的事情。筆者曾做為專家查看某地橋梁時,發(fā)現(xiàn)一座橋梁伸縮縫(齒板式伸縮縫)由一處將兩端齒板焊在一起。可能是養(yǎng)護人員發(fā)現(xiàn)伸縮縫的保護帶混凝土局部有破損,車輛通過時振動過大,所以采用焊接的方法進行維修。伸縮縫的作用就是保證在溫度變化時能保證梁體正常伸縮,這種焊接的維修可能會產(chǎn)生更嚴重的后果。

橋梁檢測

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