為了進(jìn)一步響應(yīng)部省交通部門對公路橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化信息化工作需求的政策號召，綜合橋梁服役時間、結(jié)構(gòu)跨及受力特征復(fù)雜雜、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀、社會關(guān)注度高等因素，丹陽市農(nóng)村公路管理
養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室決定將北二環(huán)大橋（25+65+110）m預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋作為橋梁管養(yǎng)信息化試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行
橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測，北二環(huán)大橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測項(xiàng)目包括結(jié)構(gòu)應(yīng)變（溫度）、結(jié)構(gòu)變形、典型裂縫、環(huán)境腐蝕、交通荷載及斜拉索索力，同時周期性連續(xù)進(jìn)行人工檢查。通過對北二環(huán)大橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)的部署建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)以下預(yù)期：一是為運(yùn)營期大橋科學(xué)有序的養(yǎng)護(hù)運(yùn)營管理提供一個平臺，建立基于橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)的橋梁壽命期數(shù)字化、信息化“檔案”；二是有效地掌控運(yùn)營期橋梁的結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及其發(fā)展演化趨勢，對橋梁運(yùn)營期出現(xiàn)的各類異常狀況及時作出診斷，當(dāng)橋梁處于接近危險(xiǎn)狀態(tài)及時預(yù)警，根據(jù)需求對橋梁安全狀況進(jìn)行綜合評估，最終確保橋梁的安全運(yùn)營；三是為制定合理、主動、預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施提供技術(shù)支持，從而有效降低大橋壽命期的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)成本，最大限度延長橋梁的使用年限；四是通過實(shí)橋應(yīng)用，以文字報(bào)告、可視化監(jiān)測平臺等形式展現(xiàn)監(jiān)測成果，并根據(jù)階段數(shù)據(jù)評價橋梁安全性能，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)與日常養(yǎng)護(hù)信息融合決策的工作機(jī)制科學(xué)評價橋梁實(shí)際服役狀態(tài)。目前，該項(xiàng)目已完成前期招投標(biāo)工作，預(yù)計(jì)11月底完工。
