中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1、山體滑坡事故
2025年2月8日11時(shí)50分許，四川省宜賓市筠連縣沐愛(ài)鎮(zhèn)金坪村2組突發(fā)山體滑坡，造成數(shù)間房屋掩埋、人員被困。 截至2月17日12時(shí)，此次山體滑坡災(zāi)害造成2人受傷、10人遇難、19人失聯(lián)，10戶房屋被掩埋，100余公頃農(nóng)作物受災(zāi)。2026年1月，被列為2025年全國(guó)十大自然災(zāi)害。2026年2月7日，四川公布筠連縣“2·8”山體滑坡災(zāi)害調(diào)查評(píng)估報(bào)告。調(diào)查評(píng)估認(rèn)定，四川宜賓筠連“2·8”山體滑坡是一起高陡斜坡受連綿陰雨持續(xù)入滲導(dǎo)致泥巖軟化，突發(fā)高位滑坡并轉(zhuǎn)化為遠(yuǎn)程碎屑流的復(fù)合型自然災(zāi)害。
2、事故原因
2025年2月初，筠連縣在過(guò)去72小時(shí)內(nèi)累計(jì)降雨量達(dá)到105.3毫米。初步研判，本次災(zāi)害因近期持續(xù)降雨及地質(zhì)條件影響，大量雨水深入山體，增加了山體重量，降低了巖土體抗剪強(qiáng)度，使得山體內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得不穩(wěn)定，沿著軟弱結(jié)構(gòu)面極易發(fā)生滑動(dòng)，造成高位山體滑坡轉(zhuǎn)化為碎屑流，形成長(zhǎng)約1.2公里的碎屑堆積體?；麦w厚約10至20米、寬約100米，滑坡方量達(dá)到10余萬(wàn)方。
調(diào)查報(bào)告顯示，經(jīng)專家技術(shù)論證，四川宜賓筠連“2·8”山體滑坡是一起高陡斜坡受連綿陰雨持續(xù)入滲導(dǎo)致泥巖軟化，突發(fā)高位滑坡并轉(zhuǎn)化為遠(yuǎn)程碎屑流的復(fù)合型自然災(zāi)害。該斜坡高陡臨空、近乎直立，母巖為砂泥巖互層，軟硬相間、結(jié)構(gòu)破碎、裂隙發(fā)育，在長(zhǎng)期的風(fēng)化卸荷作用下巖體松動(dòng)變形，受連綿陰雨入滲坡體影響，地下水入滲持續(xù)軟化泥巖，降低了山體的穩(wěn)定性，導(dǎo)致突發(fā)山體滑坡。
3、中交路橋科技山體滑坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)方案
山體滑坡災(zāi)害的防治需要綜合考慮地質(zhì)條件、氣候條件和人為因素，并通過(guò)科學(xué)的技術(shù)手段進(jìn)行防治工作。
（1）滑坡災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū)調(diào)查及機(jī)理分析
基于不同位置滑坡災(zāi)害的發(fā)育特征的不同，利用InSAR、無(wú)人機(jī)等技術(shù)，對(duì)滑坡體發(fā)育的不穩(wěn)定點(diǎn)或區(qū)域進(jìn)行調(diào)查，評(píng)估滑坡地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)的穩(wěn)定性；通過(guò)對(duì)人類活動(dòng)、災(zāi)害區(qū)地質(zhì)地層、氣象水文、工程建設(shè)等影響因素分析，分析災(zāi)害發(fā)生的機(jī)理及主控因素，為監(jiān)測(cè)設(shè)備的選型、監(jiān)測(cè)方案部署及預(yù)警閾值的設(shè)置等提供科學(xué)依據(jù)。
（2）監(jiān)測(cè)設(shè)備方案
在災(zāi)害機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合山體滑坡災(zāi)害易發(fā)區(qū)的工程地質(zhì)及實(shí)施難度情況，選用合適的監(jiān)測(cè)及施工方案，以北斗GNSS、毫米波雷達(dá)、氣象監(jiān)測(cè)、AI視頻監(jiān)控、一體化智能聲光報(bào)警器為核心，結(jié)合裂縫計(jì)、多點(diǎn)位移計(jì)、固定測(cè)斜儀等監(jiān)測(cè)設(shè)備，搭建滑坡體地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
（3）基安云監(jiān)測(cè)平臺(tái)方案
以物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)為基礎(chǔ)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、InSAR、BD、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種新興技術(shù)融合的基安云監(jiān)測(cè)平臺(tái)，通過(guò)邊緣計(jì)算、多模多領(lǐng)高精度定位算法、預(yù)警閾值設(shè)置及實(shí)時(shí)報(bào)警分析等新技術(shù)，構(gòu)建“空天地”多源立體監(jiān)測(cè)體系，提高公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)、高效、準(zhǔn)確、智能”監(jiān)測(cè)預(yù)警，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
