中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型與城市生命線安全工程加速推進(jìn)的時(shí)代背景下，橋梁輕量化監(jiān)測正從技術(shù)創(chuàng)新走向行業(yè)剛需，成為破解常規(guī)橋梁監(jiān)測痛點(diǎn)、落實(shí)國家交通安防政策的核心路徑。中交路橋科技憑借深耕橋隧監(jiān)測領(lǐng)域的技術(shù)積淀與工程實(shí)踐，打造橋梁輕量化監(jiān)測與事故報(bào)警系統(tǒng)，以低成本、低功耗、易部署、高集成的創(chuàng)新方案，為全國公路橋梁安全運(yùn)營筑牢智慧防線。
一、政策驅(qū)動(dòng) + 市場剛需，橋梁輕量化監(jiān)測成安全必答題
當(dāng)前，我國公路橋梁總量突破百萬座，常規(guī)中小跨徑橋梁占比超 80%，卻是安全事故高發(fā)、監(jiān)測覆蓋薄弱的核心區(qū)域。傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)成本高昂、布線復(fù)雜、能耗偏大，僅適用于特大跨徑橋梁，難以滿足海量常規(guī)橋梁的監(jiān)測需求。
政策層面已明確輕量化監(jiān)測的戰(zhàn)略地位：2024 年交通運(yùn)輸部印發(fā)《進(jìn)一步推動(dòng)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作實(shí)施方案 (2024-2030 年)》，要求2030 年底實(shí)現(xiàn)高速公路、普通國道橋隧結(jié)構(gòu)監(jiān)測全覆蓋；河北省同步出臺(tái)技術(shù)指南，聚焦國省干線公路防災(zāi)抗災(zāi)與安全保障，為輕量化監(jiān)測落地提供明確指引。
市場層面，《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》劃定特大橋梁監(jiān)測范圍，而運(yùn)營垮塌事故、危橋分布均集中在常規(guī)橋梁，數(shù)字交通與城市生命線工程更催生海量常規(guī)橋梁監(jiān)測需求，輕量化監(jiān)測成為政策落地、市場補(bǔ)缺的最優(yōu)解。
二、直擊行業(yè)痛點(diǎn)，中交路橋科技打造輕量化監(jiān)測核心優(yōu)勢(shì)
中交路橋科技精準(zhǔn)把握行業(yè)痛點(diǎn)，摒棄傳統(tǒng)監(jiān)測 "重投入、繁部署、低適配" 弊端，以輕量化設(shè)計(jì)重構(gòu)橋梁監(jiān)測體系，形成四大核心優(yōu)勢(shì)：
1、成本更低，覆蓋更廣：單橋監(jiān)測規(guī)模小、硬件投入大幅縮減，打破中小橋梁監(jiān)測成本壁壘，實(shí)現(xiàn)海量常規(guī)橋梁全覆蓋。
2、部署極簡，適配性強(qiáng)：傳感 / 采集 / 通訊高度集成，無需復(fù)雜布線，支持市電、太陽能靈活供電，采用有線 + 無線混合組網(wǎng)，適配基礎(chǔ)條件薄弱的偏遠(yuǎn)橋梁場景。
3、低耗高效，維護(hù)便捷：簡化數(shù)采系統(tǒng)、去除工控機(jī)，依托邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)算，設(shè)備維護(hù)分散化，降低運(yùn)維成本與難度。
4、一機(jī)多能，精準(zhǔn)預(yù)警：搭載 AI 智能攝像頭、傾角加速度計(jì)、光電撓度儀等自研設(shè)備，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、環(huán)境參數(shù)、視頻監(jiān)控一體化監(jiān)測，響應(yīng)速度≤5 秒。
三、全場景覆蓋，構(gòu)建 "監(jiān)測 - 預(yù)警 - 處置" 安全閉環(huán)
中交路橋科技橋梁輕量化監(jiān)測系統(tǒng)緊扣公路橋梁運(yùn)營場景，覆蓋重載交通、飽和交通、水毀多發(fā)區(qū)、老舊危橋等11類典型場景，以全維度感知、多等級(jí)預(yù)警、智能化處置，守護(hù)橋梁安全。
1、核心監(jiān)測能力
（1）結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測：通過傾角加速度計(jì)、光電撓度儀，實(shí)時(shí)采集豎向位移、拱頂沉降、應(yīng)變等核心指標(biāo)，精準(zhǔn)捕捉結(jié)構(gòu)變形隱患。
（2）AI 智能監(jiān)控：搭載自主研發(fā) BridgeGuard AI 模型，200 萬像素以上 AI 攝像頭實(shí)現(xiàn)夜間智能識(shí)別，自動(dòng)抓拍病害、超載、落石等異常事件。
（3）多級(jí)事故報(bào)警：構(gòu)建前端現(xiàn)場報(bào)警 + 后臺(tái)遠(yuǎn)程報(bào)警雙路徑，支持聲光報(bào)警、平臺(tái)警報(bào)、短信 / App 提醒多渠道推送，三級(jí)預(yù)警機(jī)制快速響應(yīng)，嚴(yán)防次生災(zāi)害。
2、平臺(tái)支撐能力
系統(tǒng)搭載基安云平臺(tái)，采用 B/S 結(jié)構(gòu) + 移動(dòng)端設(shè)計(jì)，滿足國產(chǎn)信創(chuàng)要求；支持多端口開放對(duì)接管養(yǎng)單位，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)、健康度自動(dòng)評(píng)分，為橋梁管養(yǎng)提供數(shù)據(jù)支撐與決策依據(jù)。
四、工程實(shí)踐驗(yàn)證，科技賦能橋梁安全長效運(yùn)營
中交路橋科技輕量化監(jiān)測方案已在多項(xiàng)重點(diǎn)工程落地應(yīng)用，以實(shí)戰(zhàn)效果驗(yàn)證技術(shù)可靠性：
1、京昆高速小作河1號(hào)大橋：針對(duì)重載交通、水毀多發(fā)特點(diǎn)，部署豎向位移監(jiān)測、視頻抓拍、橋墩沖刷監(jiān)測，有效防范山洪、泥石流引發(fā)的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，保障高速通行安全。
2、國省干線56個(gè)構(gòu)造物監(jiān)測項(xiàng)目：規(guī)?；瘧?yīng)用輕量化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常規(guī)橋梁集中管控，提升區(qū)域公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)能力。
2024 年，該系統(tǒng)亮相全國公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測技術(shù)展會(huì)，憑借創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)用價(jià)值獲得行業(yè)高度認(rèn)可，成為橋隧輕量化監(jiān)測領(lǐng)域的標(biāo)桿方案。
五、引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)，中交路橋科技守護(hù)交通生命線
作為橋隧安全監(jiān)測領(lǐng)域的先行者，中交路橋科技以解決工程安全問題為核心使命，持續(xù)深耕輕量化監(jiān)測技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新。未來，公司將依托自主研發(fā)的基安儀系列硬件、智能預(yù)警算法與云平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化方案性能，助力全國公路橋梁實(shí)現(xiàn)低成本全覆蓋、智能化全監(jiān)測、高效能全預(yù)警，為交通強(qiáng)國建設(shè)、城市生命線安全保駕護(hù)航。
“解決工程安全問題，就找中交路橋科技”—— 以輕量化監(jiān)測科技，守護(hù)每一座橋梁的安全通行，筑牢公路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全屏障！
