中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
隨著我國交通路網(wǎng)持續(xù)擴容，公路橋梁總量穩(wěn)步增長，大量橋梁步入中老年服役期，結(jié)構(gòu)老化、病害累積、荷載超限等問題日益突出，傳統(tǒng)人工巡檢與常規(guī)監(jiān)測設(shè)備，已難以滿足全時全域、精準(zhǔn)高效、經(jīng)濟普惠的現(xiàn)代化橋梁安全管控需求。在政策引導(dǎo)與技術(shù)革新雙重驅(qū)動下，江蘇《橋梁輕量化監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》、湖北《中小橋梁輕量化監(jiān)測技術(shù)指南》等標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺，推動橋梁管養(yǎng)正式邁入輕量化、智能化、低成本、廣覆蓋的新階段。
橋梁輕量化監(jiān)測是面向橋梁重點風(fēng)險場景、聚焦關(guān)鍵安全參數(shù)的多學(xué)科融合技術(shù)體系。它不追求“全參數(shù)、全覆蓋”，而是以少指標(biāo)化監(jiān)測、高集成化感知、簡易化報警為核心，通過布設(shè)低功耗、易安裝、高集成的智能感知設(shè)備，精準(zhǔn)獲取結(jié)構(gòu)響應(yīng)、環(huán)境荷載、幾何形態(tài)等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)超限預(yù)警與長期狀態(tài)跟蹤，為橋梁日常運維、病害處置、應(yīng)急處置提供可靠依據(jù)。
作為深耕交通工程監(jiān)測領(lǐng)域的專業(yè)力量，中交路橋科技以輕量化監(jiān)測為核心方向，整合智能感知、邊緣計算、無線通信與AI分析能力，打造適配中小橋梁、高風(fēng)險橋梁、應(yīng)急場景的輕量化監(jiān)測解決方案，讓“輕而可靠、簡而精準(zhǔn)”的監(jiān)測體系落地應(yīng)用。
一、精準(zhǔn)施策：輕量化監(jiān)測的應(yīng)用場景與監(jiān)測對象
輕量化監(jiān)測堅持一橋一策、靶向管控原則，優(yōu)先聚焦高風(fēng)險橋梁與關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位，實現(xiàn)“好鋼用在刀刃上”。
（一）重點應(yīng)用場景
1、技術(shù)狀況欠佳橋梁：公路三類/四類、城市C級/D級等主要受力構(gòu)件病害明顯的橋梁；
2、長服役期橋梁：服役超25年、存在明顯老化與結(jié)構(gòu)性損傷的橋梁；
3、高負荷交通橋梁：重載貨車密集、長期處于飽和交通狀態(tài)的橋梁；
4、特殊風(fēng)險區(qū)域橋梁：易受船舶/車輛撞擊、地震高烈度區(qū)、水毀、滑坡、地面塌陷威脅的橋梁；
5、特殊結(jié)構(gòu)橋梁：獨柱墩、曲線匝道橋、多片梁體系及檢修難度大的橋梁。
（二）核心監(jiān)測對象
1、上部結(jié)構(gòu)：主梁跨中、1/4跨等受力與變形敏感截面，重點防控落梁、傾覆風(fēng)險；
2、下部結(jié)構(gòu)：墩臺頂、支座區(qū)域及墩身本體，監(jiān)測位移、傾斜與基礎(chǔ)穩(wěn)定性；
3、關(guān)鍵連接部位：支座偏位、伸縮縫狀態(tài)等影響整體受力與安全的薄弱節(jié)點。
依托多年工程實踐，中交路橋科技建立標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險篩查與點位布設(shè)流程，快速鎖定每座橋梁的“風(fēng)險要害”，讓輕量化監(jiān)測部署更高效、預(yù)警更精準(zhǔn)。
二、監(jiān)測內(nèi)容與硬核裝備：輕而不簡，智護安全
（一）四大核心監(jiān)測內(nèi)容
1、結(jié)構(gòu)響應(yīng)：豎向位移、梁體轉(zhuǎn)角、應(yīng)變、振動、橫向位移，直觀反映受力與變形狀態(tài)，提前預(yù)警坍塌、失穩(wěn)風(fēng)險；
2、環(huán)境與荷載：車輛重載、氣象參數(shù)、地震動等，量化外部作用對橋梁結(jié)構(gòu)的影響；
3、幾何形態(tài)：支座偏位、梁體移位、橋墩傾斜、裂縫寬度，跟蹤損傷演化與位置變化；
4、視頻輔助：AI智能視頻抓拍與邊緣識別，對撞擊、超載、異常位移等實現(xiàn)可視化確認(rèn)與快速告警。
（二）橋梁輕量化監(jiān)測“黑科技”
1、多參數(shù)一體化傳感器：集振動、傾角、溫度于一體，無線傳輸、自供電、低功耗，使用壽命可達3–5年；
2、AI智能攝像機：具備邊緣計算與自動識別能力，可實時抓拍撞擊、超載、異常侵入等突發(fā)事件；
3、非接觸式測量：光電撓度儀、北斗沉降觀測等，無需復(fù)雜布線即可實現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集；
4、高可靠無線傳輸：支持4G、LoRa、北斗通信等多種方式，適配山區(qū)、偏遠路段等復(fù)雜信號環(huán)境。
中交路橋科技將上述硬件與自研算法深度融合，形成“感知—傳輸—計算—預(yù)警”一體化輕量化監(jiān)測終端，在保證精度與穩(wěn)定性的同時，大幅降低安裝與運維成本。
三、“輕”之本質(zhì)：多維減負，普惠安全
橋梁輕量化監(jiān)測的“輕”，是相對、多維、全流程的輕量化：
1、設(shè)備輕：體積小、重量輕、安裝便捷，不破壞橋梁結(jié)構(gòu)；
2、架構(gòu)輕：采集、處理、通信模塊高度集成，系統(tǒng)簡潔穩(wěn)定；
3、部署運維輕：無線+自供電，快速布設(shè)、長周期免維護；
4、成本輕：性價比突出，以有限預(yù)算實現(xiàn)大量橋梁監(jiān)測覆蓋。
我國公路橋梁中，中小跨徑橋梁占比極高，未來服役超30年橋梁占比將突破60%，輕量化監(jiān)測正是適配海量存量橋梁的普惠式技術(shù)方案，戰(zhàn)略價值顯著。
四、技術(shù)亮點：輕、快、準(zhǔn)，筑牢安全防線
1、多功能傳感器陣列：一體化傳感器全面捕捉結(jié)構(gòu)響應(yīng)與環(huán)境變化，智能處理、無線傳輸，數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。
2、強環(huán)境適應(yīng)性：設(shè)備采用防腐、防潮、抗震設(shè)計，適配野外惡劣工況；結(jié)合垂域大模型與感知智能體，提升抗干擾能力與長期穩(wěn)定性。
3、邊緣智能實時處理：前端具備邊緣計算能力，數(shù)據(jù)就地分析、結(jié)果直接輸出，降低傳輸壓力，提升告警響應(yīng)速度。
4、靈活無線傳輸：根據(jù)現(xiàn)場信號條件，自適應(yīng)選用4G、LoRa、北斗等通信方式，保障數(shù)據(jù)“傳得出、穩(wěn)得住”。
5、低功耗智能工作模式 支持連續(xù)、定時、觸發(fā)采集，部分設(shè)備采用休眠—喚醒機制，顯著延長續(xù)航，適配長期無人值守場景。
中交路橋科技以“輕、快、準(zhǔn)”為技術(shù)目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化輕量化監(jiān)測產(chǎn)品與服務(wù)，為海量中小橋梁、高風(fēng)險橋梁提供高性價比安全保障，讓每一座橋梁都能被精準(zhǔn)感知、科學(xué)守護。從“被動巡檢”到“主動感知”，從“全面覆蓋”到“精準(zhǔn)管控”，橋梁輕量化監(jiān)測正重塑交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)模式。中交路橋科技將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指引，以工程落地為目標(biāo)，用輕量化智慧守護橋梁安全，用數(shù)字化能力護航平安出行，為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅實防線。
