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鋼材的性能
更新時間:2021-04-10 17:51
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主要力學性能

鋼材的力學性能是指鋼材在標準條件下均勻拉伸、冷彎和沖擊等單獨作用下所顯示的各種機械性能。通過一次拉伸試驗可得到抗拉強度、伸長率和屈服點三項基本性能。鋼材標準試件在常溫靜荷載情況下,單向均勻受拉試驗時的應力—應變。

(1)強度性能

曲線段為直線,表示鋼材具有完全彈性性質,應力與應變呈線性關系,即為線彈性階段。曲線段仍有彈性,但應力與應變并不呈線性關系,即為非線性彈性階段,這時稱為彈性極限。彈性極限與比例極限非常接近,工程實際中一般不對兩者進行嚴格區(qū)分,而近似地用比例極限代替彈性極限。

隨著荷載的增加,這時表現為非彈性性質,在此階段的應變有不可恢復的變形,稱為殘余變形。

(2)塑性性能

試件拉斷后,彈性變形消失,但塑性變形仍保留下來,工程上用試件拉斷后遺留下來的變形表示材料的塑性指標。常用的塑性指標有兩個.

伸長率:

斷面收縮率:

(3)沖擊韌性

拉力試驗表現的力學性能,如強度和塑性,是靜力性能,而韌性試驗則可獲得鋼材的一種動力性能。韌性是鋼材抵抗沖擊荷載的能力,它用材料在斷裂時所吸收的總能量來度量。在進行沖擊韌性試驗時,鋼材的沖擊韌性值隨試件缺口形式和試驗機不同而存在差異。需滿足國家標準《橋梁用結構鋼》(GB)T 714-2008)中的相關規(guī)定。

由于低溫對鋼材脆性破壞有很大的影響,在寒冷地區(qū)不但要求鋼材具有常溫(20℃)沖擊韌性指標,還要求具有負溫(0℃、-20℃、-40℃)沖擊韌性指標,以保證結構具有足夠的抗低溫脆性破壞能力。

鋼材的力學性能應符合國家標準《橋梁用結構鋼》(GB/T 714-2008)8)中的規(guī)定。

中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務:鋼結構檢測橋梁檢測、隧道檢測

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