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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
新聞資訊
箱梁橋靜載檢測(cè)實(shí)驗(yàn)
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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1.箱梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)內(nèi)容

(1)檢驗(yàn)鋼箱箱梁正交異性橋面板工作性能、應(yīng)力與變形狀況的局部加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱“正交異性橋面板加載試驗(yàn)”:

(2)控制吊索活載受力增量及其影響范圍確定的加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱 “吊索加載試驗(yàn)”;

(3)檢驗(yàn)鋼箱梁在最不利設(shè)計(jì)活載作用下最大縱向位移的加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱“鋼箱梁縱移加載試驗(yàn)”;

(4)確定鋼箱梁在最不利設(shè)計(jì)活載作用下最大豎向撓度的加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱“鋼箱梁撓度加載試驗(yàn)”;

(5)檢驗(yàn)鋼箱梁在最不利設(shè)計(jì)活載作用下控制截面應(yīng)力的加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱“鋼箱梁應(yīng)力加載試驗(yàn)”;

(6)確定主纜在最不利設(shè)計(jì)活載作用下最大拉力的加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱 “主纜加載試驗(yàn)”:

(7)檢驗(yàn)索塔在最不利設(shè)計(jì)活載作用下的最大縱橋向水平位移和塔身根部控制截面應(yīng)力的加載試驗(yàn),以下簡(jiǎn)稱“索塔加載試驗(yàn)”。

2.動(dòng)載試驗(yàn)內(nèi)容

(1)脈動(dòng)試驗(yàn),用于測(cè)定結(jié)構(gòu)固有動(dòng)力特性(頻率、振型和阻尼比);

(2)無障礙行車試驗(yàn),主要用于測(cè)定橋面鋪裝層完好時(shí)運(yùn)行車輛荷載作用下橋跨結(jié)構(gòu)的動(dòng)載反應(yīng);

(3)有障礙行車試驗(yàn),模擬橋面鋪裝局部損傷,測(cè)定橋跨結(jié)構(gòu)在運(yùn)行車輛荷載作用下的動(dòng)載反應(yīng)。

中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù):鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)隧道檢測(cè)

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橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的目的、依據(jù)和內(nèi)容
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剛架橋荷載檢測(cè)試驗(yàn)
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