對公路隧道施工檢測的內容，可概括為兩大方面，即施工質量檢測和施工監(jiān)控量測。
(1)公路隧道施工質量檢測
1)公路隧道工程上出現的種種質量問題絕大部分都是在施工過程中埋下了質量隱患，如滲漏水、襯砌開裂和限界受侵等，因此必須對施工過程進行質量檢測。其主要內容包括：開挖支護（包括錨噴）、防排水和襯砌混凝土質量檢測。
2)爆破成形好壞對后續(xù)工序的質量影響極大，目前在檢測爆破成形質量技術方面發(fā)展很快。發(fā)達國家已廣泛使用隧道斷面儀來及時檢測爆破成形質量，我國在一些長大鐵路隧道施工中也已開始使用斷面儀。該儀器可以迅速測取爆破后隧道斷面輪廓，并將其與設計開挖斷面比較，從而得知隧道的超欠挖情況。應用隧道斷面儀還可監(jiān)測錨噴隧道圍巖的變形情況。
3)支護質量主要指錨桿安裝質量、噴射混凝土質量和鋼構件質量。對于錨桿，施工質量檢測的內容有錨桿的間排距、錨桿的長度、錨桿的方向、注漿式錨桿的注滿度、錨桿的抗拔力等對于噴射混凝土，施工中應主要檢測其強度、厚度和平整度。對于鋼構件，則要檢測構件的規(guī)格與節(jié)間連接、架間距、構件與圍巖的接觸情況以及與錨桿的連接。
4)防排水系統(tǒng)的施工方法目前尚在研究與發(fā)展之中，對施工質量的檢測也處于探索階段.
5)襯砌混凝土質量檢測包括襯砌的幾何尺寸、襯砌混凝土強度、混凝土的完整性、混凝土裂縫等的檢測，其中外觀尺寸容易用直尺量測，混凝土強度及其完整性則需用無損探測技術完成，混凝土裂縫可用塞尺等簡單方法檢測。
(2)公路隧道施工監(jiān)控量測
1)施工監(jiān)控量測是新奧法施工的一項重要內容，它既是施工安全的保障措施，又是優(yōu)化結構受力、降低材料消耗的重要手段。
2)量測的基本內容有隧道圍巖變形、支護受力和襯砌受力。前面提到的隧道斷面儀是目前較先進的隧道圍巖變形量測儀器，利用它可迅速測定隧道周邊的變形。
3)圍巖內部的位移，目前常用機械式多點位移計量測。錨桿受力可用鋼筋計量測，噴射混凝土、鋼構件和襯砌受力可用各種壓力盒量測。
4)將量測結果人工或自動輸入計算機，計算機便可根據反算力學模型，推求圍巖中向應力場和位移場，據此推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，調整支護或襯砌設計參數。如此反復，使支護與襯砌設計參數與圍巖條件相協(xié)調，使施工方案不斷優(yōu)化。
