中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋涵工程一般使用強(qiáng)度等級(jí)為32.5以上的普通水泥。受水流沖刷或冰凍作用部分不得使用火山灰質(zhì)水泥。對(duì)大體積的實(shí)體墩臺(tái)，為減少水化熱應(yīng)優(yōu)先使用大壩水泥或礦渣水泥，不宜使用快硬高強(qiáng)水泥。水泥用量不得超過(guò)3 500kN/m3，水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜小于混凝土強(qiáng)度等級(jí)的1.2倍，也不宜過(guò)高，一般為混凝土強(qiáng)度等級(jí)的1.5-2.0倍。
粗細(xì)集料應(yīng)清潔和有良好的級(jí)配，才能保證混凝土的強(qiáng)度、耐久性及和易性。粗細(xì)集料的用量應(yīng)精確到土2%。
拌和用水不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)、油類(lèi)和糖類(lèi)，水的用量精確到±1%。
拌和混凝土應(yīng)用攪拌機(jī)。只在工程規(guī)模很小時(shí)，才用人工拌和。在投料時(shí)必須按配合比進(jìn)行，要求拌和均勻。
灌注混凝土前，應(yīng)檢查模板的位置和尺寸是否正確，鋼筋及預(yù)埋件是否符合設(shè)計(jì)要求。模板應(yīng)濕潤(rùn)，必須清除模板內(nèi)一切雜物并用水沖洗干凈。墩臺(tái)混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分節(jié)施工或因故停工時(shí)，必須做好接頭處理；混凝土灌注的自由落體高度不超過(guò)1. 5m，超過(guò)時(shí)應(yīng)用滑槽、串筒或減速串筒，以減小傾落高度，盡量減少離析現(xiàn)象。
混凝土灌注和搗固應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度15-40cm，視所用搗固方法及混凝土的坍落度而定。應(yīng)在下層混凝土開(kāi)始凝固前將上層混凝土搗固完畢?；炷翐v固密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不再下沉，表面平整并浮現(xiàn)一層薄水泥漿，此時(shí)應(yīng)立即停止振搗，否則將造成離析。同時(shí)也不允許漏搗。
為了節(jié)約水泥，在實(shí)體混凝土墩臺(tái)中，可以填放抗壓強(qiáng)度不低于30MPa的片石，填放量不超過(guò)全部混凝土體積的20%。片石應(yīng)分層豎放，其間距不小于10cm，石塊與模板凈距不少于25cm，最上層片石頂面有不少于25cm厚的混凝土。
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