中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
（一）下料長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力筋下料前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，確定其下料長(zhǎng)度。
(1)先張法和后張法對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材在構(gòu)件外預(yù)留的長(zhǎng)度不同。
(2)下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮構(gòu)件長(zhǎng)度、孔道彎曲、一端張拉或兩端張拉等因素。
(3)各種錨、夾具的長(zhǎng)度不同，需要留出的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度也不同。
(4)張拉機(jī)具不同，需留出的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度不同。
(5)要考慮鋼筋冷拉后的彈性回縮。對(duì)長(zhǎng)條鋼筋，還要考慮對(duì)焊接頭的數(shù)量，并要遵守預(yù)應(yīng)筋設(shè)置對(duì)焊接頭的規(guī)定。對(duì)鋼絲需考慮預(yù)應(yīng)力下料及預(yù)應(yīng)力下料后的彈性回縮問(wèn)題。
(6)張拉前，需要考慮構(gòu)件端頭采用的墊板數(shù)量及其厚度等。
（二）預(yù)應(yīng)力鋼材下料及編束
1．鋼筋束：鋼筋束下料前應(yīng)經(jīng)開(kāi)盤(pán)、冷拉、調(diào)直、墩粗等工序，下料時(shí)每束內(nèi)鋼筋的長(zhǎng)度應(yīng)一致，誤差不超過(guò)5mm。鋼筋編束按規(guī)定根數(shù)逐根排列理順，一端對(duì)齊，每隔Im用18- 22號(hào)鐵絲編織成片，然后等間距放置一個(gè)與鋼筋束內(nèi)徑相同的彈簧圈，將鋼筋片圍捆、圈緊即成。若采用鐓粗頭鋼筋，應(yīng)將鐓頭相互錯(cuò)開(kāi)5～10cm，待穿人孔道后用錘敲平。
2．鋼絲束：直徑為5mm的大盤(pán)徑鋼絲用調(diào)直機(jī)調(diào)直后下料；小盤(pán)徑鋼絲應(yīng)采用應(yīng)力下料的方法，以300kPa的下料應(yīng)力冷拉，并量出需要的長(zhǎng)度，然后放松切斷。當(dāng)用鐓粗頭錨具時(shí)，同束鋼絲中下料長(zhǎng)度的相對(duì)差值不應(yīng)大于L/5 000，且不得大于5mm。當(dāng)用錐形錨具時(shí)，不需應(yīng)力下料。夏季下料應(yīng)考慮溫度影響。鋼絲束宜采用有襯管（襯管可用鋼管或鐵絲纏制）的工藝，并應(yīng)在平臺(tái)或支架上進(jìn)行，鋼絲按規(guī)定根數(shù)逐根排列理順，并用帶孔眼的梳板編扎，將各根鋼絲順直，沿鋼絲束每1.0～1. 5m放置一個(gè)襯管，然后在襯管位置用鐵絲密纏20mm。
3．鋼絞線：鋼絞線在下料時(shí)可進(jìn)行預(yù)拉，以減少鋼絞線的構(gòu)造變形和應(yīng)力松弛損失，同時(shí)也便于等長(zhǎng)控制。預(yù)拉應(yīng)力值取鋼絞線抗拉強(qiáng)度的80%-85%，預(yù)拉保持5～10min再放松。下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎，然后再切割。切割后應(yīng)立即將切口焊牢，以防止鋼絞線松散。
（三）預(yù)應(yīng)力鋼材的切斷
鋼絲、鋼絞線及鋼筋的切斷，應(yīng)采用切斷機(jī)或摩擦圓片鋸切斷，不得采用電弧切斷。
（四）預(yù)應(yīng)力鋼材的鐓粗
采用鐓頭錨具時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的端頭需要鐓粗。鐓粗方法一般有兩種：一種是電熱法，適用于直徑12mm以上的Ⅱ、IⅡ、Ⅳ級(jí)鋼筋；另一種是冷鐓法，適用于直徑4—12mm的鋼絲或鋼筋。
電熱鐓粗法采用對(duì)焊機(jī)及鐓頭模具，通過(guò)多次脈沖通電加熱軟化鋼筋，加壓鐓粗至要求形狀，然后進(jìn)行通電熱處理后，即完成鐓粗頭。
冷鐓粗頭法采用機(jī)械壓力鐓粗，冷鐓機(jī)有液壓鐓頭機(jī)和機(jī)械鐓頭機(jī)兩種。這種墩粗法工作簡(jiǎn)單，效率高，成型較好。
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