中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
支承結(jié)構(gòu)或構(gòu)件宜采用有預(yù)加力的方案。預(yù)加力的大小，應(yīng)以支點(diǎn)處被支頂構(gòu)件表面不出現(xiàn)裂縫和不增設(shè)附加鋼筋為度。
簡(jiǎn)支變連續(xù)加固可采用在墩頂部位結(jié)構(gòu)上緣加設(shè)普通鋼筋或增設(shè)預(yù)應(yīng)力束并現(xiàn)澆接頭混凝土形成結(jié)構(gòu)連續(xù)體系；原梁的截面尺寸不足時(shí)，需采用增大截面法等措施；中支點(diǎn)處T梁應(yīng)新增橫系梁；除對(duì)主梁墩頂部位連接段進(jìn)行分析外，還應(yīng)對(duì)其他相關(guān)截面進(jìn)行驗(yàn)算；對(duì)于橋齡10年以上的橋梁，可不考慮原混凝土收縮、徐變的影響。
新增支承結(jié)構(gòu)施工應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求；制作支承結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的材料，應(yīng)根據(jù)加固結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境及使用要求確定。當(dāng)在高濕度或高溫環(huán)境中使用鋼構(gòu)件及其連接件時(shí)，應(yīng)采取有效的防銹、隔熱措施。新建橋墩與梁體團(tuán)結(jié)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)布置鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋。固結(jié)部分與梁的接觸面均應(yīng)進(jìn)行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤(rùn)，并用于硬性混凝土澆筑。
簡(jiǎn)支變連續(xù)加固施工先鑿除原橋面鋪裝和梁端部混凝土，使主筋外露，連接梁端鋼筋并在梁頂增設(shè)受力鋼筋。簡(jiǎn)支變連續(xù)采用預(yù)應(yīng)力時(shí)，可在梁頂鑿槽布設(shè)波紋管道，其外用膠帶纏裹確保不漏漿。按設(shè)計(jì)要求焊接梁端的連接鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力束和錨具，待連接混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行張拉。當(dāng)雙支座改為單支座時(shí)，墩頂新支座安裝宜與接縫底模安裝同時(shí)進(jìn)行。澆筑連接縫處混凝土集料粒徑不宜大于20mm。混凝土澆筑宜選擇在溫度較低時(shí)間段進(jìn)行。混凝土澆筑速度宜緩慢，應(yīng)振搗密實(shí)，防止空洞產(chǎn)生。
筒支變連續(xù)加固采用單支座時(shí)，墩頂支座安裝應(yīng)該在連接縫鋼筋連接之前完成，與連接縫底板模板同時(shí)進(jìn)行安裝。底板模板采用泡沫板時(shí)應(yīng)該考慮預(yù)留一定的壓縮沉降量，一般取2mm即可。鋼筋連接采用焊接時(shí)容易燒傷泡沫板，為防止焊渣燒傷泡沫板，澆筑混凝土前應(yīng)將殘?jiān)謇砀蓛?。底板與支座之間的縫隙用膠布或砂漿封住，防止?jié)仓炷習(xí)r漿。
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