中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
新中國(guó)成立以來(lái)，道路建設(shè)事業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，成就輝煌。
截止2003年底，全國(guó)公路總里程達(dá)181萬(wàn)公里，為解放初期的22. 63倍，高速公路達(dá)29730km。2002年高等級(jí)公路的里程為：高速公路25130km;一級(jí)公路27500km;二級(jí)公路197100km；高級(jí)路面里程288600km，次高級(jí)路面433200km，全國(guó)公路面積密度為18.4km/lOOkm2，通公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例為99.5%，通公路的行政村比例為92.4%。全國(guó)公路路面鋪裝率達(dá)90.7%。全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到2053.17萬(wàn)輛。
高速公路是20世紀(jì)20年代興起的一種安全、快速、通過(guò)能力大的新型交通手段。我國(guó)大陸從20世紀(jì)70年代初就開(kāi)始了高速公路修建的前期準(zhǔn)備工作，其中包括高速公路的技術(shù)資料翻譯、科學(xué)考察、可行性研究以及測(cè)設(shè)工作。
1981年交通部制訂的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中列入了高速公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這些為高速公路的建設(shè)打下了基礎(chǔ)。
我國(guó)大陸的高速公路建設(shè)起步于20世紀(jì)80年代后期，1988年10月31日，我國(guó)第一條高速公路一瀘嘉高速公路建成通車(chē)(長(zhǎng)20.4km)，隨后沈大高速公路、京津塘高速公路、廣佛高速公路、西臨高速公路、濟(jì)青高速公路、首都機(jī)場(chǎng)高速公路、成渝高速公路、貴黃高速公路、莘松高速公路相繼建成通車(chē)。
1999年全國(guó)高速公路達(dá)到11650km，突破萬(wàn)里大關(guān)，名列世界第三位。2001年全國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)19437km，位居世界第二。
1993年全國(guó)公路建設(shè)工作會(huì)議在山東召開(kāi)，會(huì)議確定了我國(guó)公路建設(shè)向高等級(jí)公路的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，成為高速公路建設(shè)史上一個(gè)新的里程碑。
從此，近10年來(lái)高速公路迅猛發(fā)展，10年中共新增高速公路25052km，平均每年以2500km的速度增加，成為當(dāng)前世界高速公路增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。到2003年底全國(guó)已建成高速公路29730 km，用于高速公路的總投資達(dá)9000多億元。
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