中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
2003年交通部制定了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，對(duì)我國高速公路網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)、布局、規(guī)模及建設(shè)重點(diǎn)進(jìn)行了規(guī)劃，簡(jiǎn)介如下：
國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃目標(biāo)是：連接所有目前城鎮(zhèn)人口超過20萬的城市，形成高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)將發(fā)揮以下作用：連接省會(huì)城市，形成國家安全保障網(wǎng)絡(luò)，滿足國家穩(wěn)定、國防安全和搶險(xiǎn)救災(zāi)需要，提高軍事機(jī)動(dòng)性，形成首都便捷省會(huì)、溝通各大戰(zhàn)區(qū)的國家安全保障網(wǎng)絡(luò)。連接各大經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成省際高速公路網(wǎng)絡(luò)，支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)布局，協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展，形成各大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間、相鄰省會(huì)城市之間的省際高速公路網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化西部地區(qū)、東北等老工業(yè)基地對(duì)外聯(lián)系通道。實(shí)現(xiàn)1000km以內(nèi)相鄰省會(huì)城市之間當(dāng)日到達(dá)。連接大中城市，形成城際高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，滿足旅游需要，形成省會(huì)連接地市、覆蓋重要縣市和重要旅游城市以及環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角三大區(qū)域內(nèi)城際高速公路網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)省會(huì)到地市東中部地區(qū)當(dāng)日往返，西部地區(qū)當(dāng)日到達(dá)。連接周邊國家，形成國際高速公路通道，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和對(duì)外開放需要，形成連接周邊國家、與亞洲公路網(wǎng)相配合的國際高速公路通道。連接交通樞紐，形成高速集疏運(yùn)公路網(wǎng)絡(luò)，滿足現(xiàn)代物流發(fā)展，提高運(yùn)輸效率，保障有效銜接，形成連接主要公路樞紐、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的高速集疏運(yùn)公路系統(tǒng)。
在我國構(gòu)筑完善的國家高速公路網(wǎng)縣全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的客觀需要及迫切要求；對(duì)于促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，提高人民生活質(zhì)量，維護(hù)國家安全等都具有重要價(jià)值。不僅對(duì)交通發(fā)展具有新時(shí)代意義，而且對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)而積極的影響。
我國國家高速公路網(wǎng)共規(guī)劃34條，總長(zhǎng)度規(guī)模約8.2萬公里。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，在規(guī)劃的8.2萬公里國家高速公路網(wǎng)中，目前已建2.45萬公里、在建1.58萬公里、待建4.13萬公里，分別占高速公路總里程的30%、19%和51%。待建里程中，東部地區(qū)0.74萬公里、中部地區(qū)1.14萬公里、西部地區(qū)2.25萬公里。高速公路網(wǎng)建成后，可以覆蓋10多億人口，東部地區(qū)平均2小時(shí)可上高速公路，中部地區(qū)平均1小時(shí)上高速公路，西部地區(qū)平均30分鐘可上高速公路。
按表態(tài)投資匡算，今后完成國家高速公路網(wǎng)建設(shè)所需要的資金約2.1萬億元，其中東部地區(qū)4000億元、中部地區(qū)5600億元、西部地區(qū)11400億元。34條高速公路網(wǎng)由放射線、南北縱線和東西橫線三類組成，形成以北京為中心的放射線和方格構(gòu)成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
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