中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1．城市道路平面設(shè)計(jì)主要成果
完成路線平面設(shè)計(jì)以后，應(yīng)即時(shí)清繪各種圖紙和表格。其中主要的圖紙有：道路區(qū)位示意圖、道路平面設(shè)計(jì)圖、道路交叉曰設(shè)計(jì)圖、道路其他設(shè)施平面布置圖等。主要表格有：直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表；路線交點(diǎn)坐標(biāo)表（或含在“直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表”中）、逐樁坐標(biāo)表、路線固定表等。
除道路平面設(shè)計(jì)圖與公路有較大差異外，其他圖表與公路設(shè)計(jì)圖表相近，下面僅就道路平面設(shè)計(jì)圖的繪制加以介紹。
2．城市道路平面設(shè)計(jì)圖的繪制
1)繪圖比例尺和測(cè)繪范圍
城市道路與公路相比，里程較短而路幅較寬，因此在繪圖比例尺的選用上一般比公路大。在作道路施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，通常采用1:500- 1:1000的比例尺繪制。繪圖的范圍，視道路等級(jí)而定，等級(jí)高的范圍應(yīng)大些，等級(jí)低的可小些。一般在道路兩側(cè)紅線以外各20-50m，或中線兩側(cè)各50-150m，特殊情況例外。
2)城市道路平面設(shè)計(jì)圖的內(nèi)容及繪制方法
城市道路的導(dǎo)線、中線及路線兩側(cè)的地形、地物、水系、植被等的繪制方法與公路相同，不再重復(fù)。下面就城市道路中各種設(shè)施的繪制方法作一介紹。
(1)規(guī)劃紅線
道路紅線是道路用地與城市其他用地的分界線，紅線之間的寬度即為城市道路的總寬度。所以當(dāng)?shù)缆返闹行木€繪出以后，則應(yīng)按城市道路的規(guī)劃寬度繪出道路紅線。如果有遠(yuǎn)期規(guī)劃和近期規(guī)劃之分，還應(yīng)分別繪出并注明。
(2)坡口、坡腳或擋土墻邊緣線
新建道路由于原地面高低起伏必然有填挖。填方路段在平面圖中應(yīng)繪出路基的坡腳線；挖方路段繪出路基的坡口線，或者繪出擋土墻的邊緣線并示出擋土墻頂面寬度。
(3)車道線
城市道路的車道線是城市道路平面設(shè)計(jì)圖的重要內(nèi)容。在路幅寬度內(nèi)，有機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道；在機(jī)動(dòng)車道中還分快車道、慢車道等。各種車道線的位置、寬度可在橫斷面布置圖中查得，在平面中反映出來。車道的曲線部分應(yīng)按設(shè)計(jì)的圓曲線半徑、長度和緩和曲線長度繪制。各車道之間的分隔帶、路緣帶、支路出人口等也應(yīng)繪出。
(4)人行道、人行橫道線、交通島按設(shè)計(jì)繪制。
(5)地下管線及設(shè)施
道路范圍內(nèi)的地上、地下管線的走向和位置、雨水口、窨井、排水溝等都應(yīng)在圖中標(biāo)出。必要時(shí)，可另繪排水干管、支管平面布置圖或?qū)Ｓ镁€路平面布置圖。
(6)交叉口
平面交叉口、立體交叉口雖然有專門的交叉口設(shè)計(jì)圖，但在道路平面設(shè)計(jì)圖中也應(yīng)該按平面圖的比例尺繪出并詳細(xì)注明交叉口的各路去向、交叉角度、曲線元素以及路緣石轉(zhuǎn)彎半徑。
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