中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.組成及作用
路肩通常由右側(cè)路緣帶高速公路和一級(jí)公路才設(shè)置，硬路肩和土路肩三部分組成，路肩的作用是：
(1)增加路幅的富余寬度，供臨時(shí)停車、錯(cuò)車或堆放養(yǎng)路材料之用。同時(shí)對(duì)提高行車道通行能力也有輔助作用。
(2)為填方地段通車后的路基提供寬度損失。據(jù)調(diào)查，填方路堤通車后由于自然力的破壞，一般路基邊緣形成約0.2m的圓角，使路基實(shí)際寬度減少，路肩寬度可使這部分寬度損失得以補(bǔ)償。同時(shí)也保護(hù)路面，作為路面橫向支承之用。
(3)顯示行車道的邊緣線，有利于誘導(dǎo)駕駛員的視線，開(kāi)闊視野，增加行車的舒適感和安全感。
(4)為公路的其他設(shè)施（如護(hù)墻、護(hù)欄、綠化、電桿、地下管線等）提供設(shè)置的場(chǎng)地。
(5)為公路養(yǎng)護(hù)操作及避車提供空間。
2．路肩寬度
1)路肩寬度規(guī)定
確定路肩寬度應(yīng)根據(jù)在滿足路肩功能要求的條件下，盡量采用較窄寬度的原則確定。高速公路、一級(jí)公路的路肩寬度應(yīng)考慮發(fā)生故障車輛隨時(shí)都可在路肩上停置所需的寬度。
2)高速公路的路肩寬度
(1)設(shè)計(jì)速度為120km/h的四車道高速公路，宜采用3.50m的右側(cè)硬路肩；六車道、八車道高速公路，宜采用3.OOm的右側(cè)硬路肩。
(2)高速公路和一級(jí)公路應(yīng)在右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，其寬度一般為0.50m。
(3)八車道高速公路，宜設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度宜采用2.50m。左側(cè)路肩寬度內(nèi)含左側(cè)路緣帶寬度。
(4)高速公路、一級(jí)公路為分離式斷面時(shí)應(yīng)設(shè)置左側(cè)肩。
3)路緣帶及硬路肩寬度
(1)路緣帶：它是路肩或中間帶的組成部分，與行車道的連接，用行車道的外側(cè)標(biāo)線或不同的路肩顏色來(lái)表示。其作用主要是誘導(dǎo)駕駛員視線和分擔(dān)側(cè)向余寬功能，以利于行車安全。由于整體式路基路肩的路緣帶在行車道的右側(cè)故稱右側(cè)路緣帶。當(dāng)采用分離式路基時(shí)，則有左側(cè)路緣帶和右側(cè)路緣帶之分。高速公路和一級(jí)公路在路肩寬度內(nèi)應(yīng)設(shè)置右側(cè)路緣帶。右側(cè)路緣帶是路肩的一部分，并與行車道相連接，其寬度一般為0.5-0.75m，其構(gòu)造與路面完全相同，有時(shí)做成表面凸出或加反光材料或以不同顏色標(biāo)示。
(2)硬路肩：硬路肩是在路肩中靠近行車道，用加固材料處理的、具有一定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)部分，可承受偶然的車輛荷載。
硬路肩的作用主要是供車輛臨時(shí)行駛、停放和慢交通使用，并作為底基層和面層的橫向支撐。主要是在高速公路、一級(jí)公路以及二、三、四級(jí)公路在村鎮(zhèn)附近及混合交通量大的路段使用。
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