中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.沿溪線是指公路沿一條河谷方向布設(shè)路線，其基本特征是路線總的走向與等高線一致。沿溪線主要有利條件是：
(1)路線走向明確；由于沿溪線路線遵循河流（或溪谷）方向布線，因此除了個(gè)別冗長河曲外，一般無重大路線方案問題。
(2)線形較好；除個(gè)別懸崖陡壁的峽谷地段和河曲地帶外，一般的開闊河谷均可有臺地利用，因而路線線形標(biāo)準(zhǔn)較易達(dá)到，線形較好。同時(shí)，由于河床縱坡一般都較路線縱坡為?。▊€(gè)別縱坡陡峻、跌水河段除外），因而路線縱坡不受限制，很少有展線的情況，平面受縱面線形的約束較小。
(3)施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營條件較好；沿溪線海拔低，氣候條件較好，對施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營有利，特別在高寒地區(qū)更為有利。另外，沿溪線傍山臨河，一般砂、石、木材都比較豐富，取水方便，為施工、養(yǎng)護(hù)提供了就地取材的條件。
(4)服務(wù)性能好；山區(qū)城鎮(zhèn)和居民點(diǎn)大多傍山近水，沿河分布，特別是在河口三角地區(qū)，更為人口密集的地方。路線走沿溪方案，能更好地為沿線居民點(diǎn)服務(wù)，發(fā)揮公路的社會(huì)效益。
(5)傍山隱蔽，利于國防；沿溪線線位低，比山脊線和越嶺線的隱蔽性好，戰(zhàn)時(shí)不易破壞。
2.沿溪線也有一些不利的條件，有時(shí)不利因素突出時(shí)，往往成為否定沿線方案的理由，其主要不利條件是：
(1)受洪水威脅較大；洪水是沿溪線的主要障礙，沿溪線的線位高低、工程造價(jià)、防護(hù)工程量等直接受洪水的影響。處理好路與水的關(guān)系是沿溪線的重要問題。
(2)布線活動(dòng)范圍小；由于河谷限制（特別是峽谷河段），路線線位左右擺動(dòng)余地很小。當(dāng)路線遇到河岸條件差時(shí)（如懸崖陡壁、不良遇到河岸條件差時(shí)（如懸崖陡壁、不良地質(zhì)地段等），繞過比較困難，如果冒險(xiǎn)直穿，不是遺留后患就是防護(hù)工程很大，增加工程造價(jià)。
(3)陡巖河段，工程艱巨；在路線通過陡巖河段時(shí)，工程艱巨，難點(diǎn)很多，給公路測設(shè)和施工帶來很大困難。同時(shí)，由于工程量集中，工作面狹窄，使工期加長，對于一些任務(wù)較緊的國防公路，往往因此而不得不放棄良好的沿溪線方案。
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