公路環(huán)境保護設計必須貫徹“經(jīng)濟效益、社會效益與環(huán)境效益統(tǒng)一”的方針,各種環(huán)境保護設施應因地制宜,做到技術可行、經(jīng)濟合理、效益顯著。公路環(huán)境保護總體設計應符合下列要求:
(1)公路工程與自然環(huán)境融為一體;
(2)公路的各種構造物同周圍環(huán)境相協(xié)調并成為新的人文景觀;
(3)提供良好的視覺環(huán)境;
(4)對施工與營運期將產生的污染采取相應措施,進行綜合治理;
(5)公路環(huán)境保護宜結合不同的區(qū)域環(huán)境分段作出相應的建筑風格的設計。
環(huán)境保護總體設計方案比環(huán)境影響評價更具體、更深入,不僅要盡量避免和減少水土流失、植被減少、地質病害、水文改變、環(huán)境分割、景觀破壞、交通噪聲、空氣污染等環(huán)境影響,將經(jīng)比選論證后的環(huán)保措施落實到路線布置、路基路面、橋梁隧道、沿線設施、料場布設、廢方處理中,還應給出平衡及補償措施,針對局部線位做多方案比較,確定理論上最終的路線方案。
公路環(huán)境保護總體設計的重點不再以指導或修正路線方案為主要目的,而是在環(huán)境與工程配套上下功夫,根據(jù)《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》的設計要點,參照、《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》進行公路環(huán)境保護總體設計。
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