中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1．保持排水良好
完善路基排水設(shè)施對于膨脹土路基的穩(wěn)定具有特殊重要意義。如能防水保濕，則可消除膨脹土濕脹干縮的有害影響。為此，應(yīng)注意以下幾點：
(1)所有排水設(shè)施，均應(yīng)精心日常養(yǎng)護，以使危害路基穩(wěn)定的地面水、地下水能順暢排走，防止積水浸泡路基、地下水浸入路基。
(2)所有地面排水溝渠，特別是近路溝渠，均應(yīng)鋪砌和加固，以防沖、防滲。對于砂漿脫落應(yīng)及時進行養(yǎng)護。
(3)邊溝應(yīng)較一般地區(qū)適當加寬、加深。路塹邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)平臺，以保護坡腳免遭水浸，并防止剝落物堵塞邊溝。
(4)塹頂設(shè)截水溝，以防水流沖蝕坡面和滲入坡體。塹頂截水溝應(yīng)距塹緣10 -15m以外。截水溝縱坡宜以崗脊為頂點向兩側(cè)排水。
(5)臺階式高邊坡，應(yīng)在每一級平臺內(nèi)側(cè)設(shè)截水溝，以截排上部坡面水，并宜在截水溝與坡腳之間設(shè)一定寬度的平臺，以利坡腳穩(wěn)定。
2．路面采用不透水面層
一般公路盡可能采用柔軟的面層和較厚的粒料基層；高速公路宜采用厚層石灰土底基層。
3．路基面橫坡盡可能大一些
路肩盡可能寬一些，最少不小于2.0 -2. 5m，橫坡要盡可能大一些。路肩全寬用與路面基層相同的結(jié)構(gòu)層鋪砌，并鋪較薄的不透水面層或做防滲處治。
4．路基壓實
修筑膨脹土路基，通常是采用較高含水量、較低密度的原則，即在輕型壓實標準最佳含水量或略高的含水量下壓實到較低的于密度；所以在國內(nèi)一些公路部門養(yǎng)護時，應(yīng)綜合考慮路基的強度要求、壓縮變形、脹縮變形、施工可能等因素，把壓實含水量的控制以平衡含水量為基礎(chǔ)，建議取(0.8 -0.9)Wp或稠度為1.1-1.3時的含水量下壓實，壓實度應(yīng)不低于輕型壓實標準的95%。
5．土基加固
如不得已需用膨脹土填筑土基時，則應(yīng)采用石灰、水泥等無機結(jié)合料對膨脹土進行改良和加固，以使土基穩(wěn)固。所用劑量視改良和加固要求而定，一般以4% -6%為宜。所需厚度視公路等級與當?shù)貧夂驐l件而定，對一般公路可用30 - 50cm；對高速公路則宜使士基處治層與路面總厚度之和接近100 -150cm。
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