中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
對(duì)易發(fā)生翻漿的路段應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。雨季前，應(yīng)檢查整修路肩、邊溝，補(bǔ)修路面碎裂和坑槽；雨季后應(yīng)疏掏排水設(shè)施，修理邊溝水毀；冬季應(yīng)及時(shí)清除路面積雪，填灌修補(bǔ)裂縫。
在日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)經(jīng)常使路基表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)坑槽、轍、溝，路拱及路肩橫坡度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，路肩上無(wú)坑洼，無(wú)堆積物及邊溝通暢不存水。及時(shí)掃除積雪，使路基頂面不存雪，防止雪水滲入路基。
路面出現(xiàn)潮濕斑點(diǎn)，發(fā)生龜裂、鼓包、車轍等現(xiàn)象，表明路基已發(fā)軟，翻漿已開(kāi)始，此時(shí)應(yīng)對(duì)其長(zhǎng)度、起訖時(shí)間及氣溫變化、表面特征等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析，進(jìn)行記錄，確定其治理方案。常采用以下養(yǎng)護(hù)措施防止翻漿加重：
(1)在路肩上開(kāi)挖橫溝，及時(shí)排除表面積水。橫溝間距一般為3-5m，溝寬30 - 40cm，溝深至路面基層以下，高于邊溝溝底。橫溝底面要作向外傾斜的坡，坡度4%—5%。兩邊路肩的橫溝要錯(cuò)開(kāi)挖。
當(dāng)開(kāi)始出現(xiàn)翻漿的路段不太長(zhǎng)時(shí)，也可在路面的邊緣挖出兩道縱溝，寬25 cm，深度隨路面厚度而定。然后再每隔300 - 400m挖一道橫溝。
(2)及時(shí)修補(bǔ)路面坑槽和路肩坑洼，保持路面和路肩平整，以利盡快排除表面積水。
(3)如條件許可，應(yīng)控制重型車輛通過(guò)或令車輛繞道行駛。
(4)在交通量較小、重車通過(guò)不多的公路上，可用木料、樹(shù)枝等做成柴排，鋪于翻漿路段，再鋪上碎石、砂土，維持通車。當(dāng)翻漿停止，路基漸趨穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)路基原狀。
(5)砂樁防治。當(dāng)路基出現(xiàn)翻漿跡象時(shí)，可在行車帶部位開(kāi)挖滲水井，隨時(shí)將滲水井內(nèi)的水掏出，邊掏水、邊加深，直至冰凍層以下；當(dāng)滲水基本停止，即可填人粗砂或碎（礫）石，形成砂樁。砂樁可做成圓形或矩形，其大小以施工方便和施工時(shí)維持行車為度。一般其直徑（或邊長(zhǎng)）為30 - 50cm，樁距和根數(shù)可根據(jù)翻漿的嚴(yán)重程度而定，一般一個(gè)砂樁的影響面積為5-10m2。
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