在實際工作中，橋梁荷載試驗在橋梁的科研、設計及施工、驗收等各方面都起著重要的作用。按照荷載試驗的側重點、目的與要求不同，橋梁荷載試驗可分為以下幾種：
(1)科學研究性試驗和生產鑒定性試驗。
(2)靜荷載試驗和動荷載試驗。
(3)原型試驗和模型試驗。
(4)破壞性試臉和非破壞性試驗。
(5)長期試驗和短期試驗。
動載試驗內容
(1)橋梁結構動力反應的試驗測定，主要是測定結構在動力荷載作用下的反應，即結構在動荷載作用下強迫振動的特性，包括動位移、動應力、動力系數等。試驗時，一般利用汽車以不同的速度通過橋跨而引起的振動來測定上述各種數據。
(2)測定橋跨結構的自振特性，如自振頻率、振型和阻尼特性等，應在結構相互連接的各部分布置測點，如懸臂梁與掛梁、上部結構與下部結構、行車道梁與索塔等的相互連接處。
(3)測定動荷載本身的動力特性，主要測定引起橋梁振動的作用力或振源特性，如動力荷載（包括車輛制動力、振動力、撞擊力等）的大小、頻率及作用規(guī)律。動力荷載大小可通過安裝在動力荷載設備底架連結部分的荷重傳感器直接量測記錄，或以測定荷載運行的加速度（或減速度）與質量的乘積來確定。
(4)疲勞性能試驗：主要測定結構或構件的疲勞性能。
大多數情況下，動力試驗內容往往偏重于(1)、(2)兩項內容；對于鐵路橋梁，第(3)項內容要實測機車在橋上的制動力和與旅客舒適度有關的列車過橋時車橋聯合振動的動位移和動應變的時程曲線；對第(4)項內容一般只在實驗室對橋梁構件進行疲勞試驗。在現場，只對準備拆除的橋梁進行疲勞試驗，但可對現有橋梁進行運營車輛荷載作用下的疲勞性能進行長期觀測。
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