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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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橋梁檢測項(xiàng)目和加固原則
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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    橋梁外觀病害檢測項(xiàng)目主要包括:橋面鋪裝,支座及上部主要承重構(gòu)件,橋臺(tái)及基礎(chǔ),翼墻耳墻,稚坡護(hù)坡等,橋梁外觀檢測重點(diǎn)是橋梁主要承重構(gòu)件的裂縫和破損情況。橋梁外觀檢測方法主要是現(xiàn)場人工檢測,根據(jù)損壞狀況打分。  
    橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測的重點(diǎn)是橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕情況和混凝土強(qiáng)度檢測。橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕情況檢測內(nèi)容包括鋼筋銹蝕電位,混凝土氯離子含量,混凝土電阻率以及混凝土碳化深度?;炷翉?qiáng)度檢測,是通過回彈儀檢測混凝土表面回彈值,采用回彈法時(shí),要考慮碳化深度的影響。混凝土強(qiáng)度是進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)評估的重要指標(biāo)。  
    在對橋梁進(jìn)行外觀檢查和結(jié)構(gòu)材料檢測之后,根據(jù)檢測結(jié)果,對破損嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)材料狀況差的橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn),其目的是通過對橋梁按照設(shè)計(jì)荷載直接加載,測試橋梁在最不利荷載作用下的實(shí)際響應(yīng),進(jìn)一步分析和了解橋梁的工作狀態(tài),從而判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力。 
   橋梁檢測之后,一旦發(fā)生病害,就需要根據(jù)實(shí)際的具體情況制定出相應(yīng)的方法,其中橋梁加固是一項(xiàng)重要內(nèi)容。 
    在進(jìn)行橋梁加固時(shí),需要掌握一些加固原則: 
    1.比重建新橋節(jié)約60到70%以上的費(fèi)用才是可行的,有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟(jì)損失。 
    2.橋梁經(jīng)加固后,其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達(dá)到使用上的要求, 
    3.橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力,能滿足加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。 
    4.對加固技術(shù)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等進(jìn)行全面綜合評價(jià),力爭采用各種指標(biāo)較好的橋梁加固方案。
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