隧道檢測之地質(zhì)雷達法檢測隧道超前支護質(zhì)量方法
更新時間：2021-04-10 17:51
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隧道檢測-雷達檢測隧道超前支護質(zhì)量方法
1、地質(zhì)雷達法適用范圍
地質(zhì)雷達法適用于探測隧道支護厚度，背后的回填密實度，內(nèi)部鋼架。鋼筋等分布的情況。
2、地質(zhì)雷達主機的技術(shù)指標
（1）系統(tǒng)增益不低于150dB.
（2）信噪比不低于60dB。
（3）模/數(shù)轉(zhuǎn)換不低于16位。
（4）采樣間隔一般不大于0.2ns。
（5）信號疊加次數(shù)可選擇或自動疊加。
（6）數(shù)據(jù)的觸發(fā)和采集模式為距離/時間/手動。
（7）具有點測與連接測量功能。
（8）具有手動或自動位置標記功能。
（9）具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理功能。
3、地質(zhì)雷達天線的選擇
（1）應選擇有屏蔽功能的天線。
（2）垂直分辨率應高于2cm。
（3）最大探測深度應大于2m。
4、現(xiàn)場檢測
（1）隧道施工控制時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔。兩車隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰，左右邊墻工布置5條測線，三車道隧道應在隧道的拱腰VU為增加兩條測線，遇到襯砌有缺陷的地方應加密測線
（2）交工驗收監(jiān)測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔。兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線，三車道隧道應在隧道的拱腰部位增加兩條測線，遇到襯砌有缺陷的地方應加密布置測線。
（3）每5~10m測線應有一個里程標記。
5、介質(zhì)參數(shù)的界定
隧道檢測前應對襯砌混凝土的介電參數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場標定，且每做隧道應不少于1處，每處實測不少于3次，取平均值為該隧道的介電常數(shù)或電磁波速。碎語特長隧道，應增加標定點數(shù)。
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