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隨著我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展,各地的道路橋梁負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載。因此，橋梁健康監(jiān)測(cè)的研究與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。  
根據(jù)待研究問(wèn)題的性質(zhì)可以確定與理論研究相關(guān)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，中交路橋科技小編從目前橋梁工程的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，可以就橋梁健康監(jiān)測(cè)進(jìn)行深入研究的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有： 
1.基礎(chǔ)：大直徑樁的采用也帶來(lái)一些設(shè)計(jì)問(wèn)題，直接套用原先用于中等直徑樁的計(jì)算方法不很合理。借助橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)查大直徑樁的變形規(guī)律、研究樁的承載力問(wèn)題，也是設(shè)計(jì)部門(mén)的需要。 
2.結(jié)構(gòu)：例如邊界、聯(lián)接條件，鋼梁焊縫疲勞及其他疲勞問(wèn)題，結(jié)合梁結(jié)合面（包括剪力鍵）的破壞機(jī)制等等。索支承橋梁纜（拉） 索和吊桿的振動(dòng)與減振、局部損傷機(jī)制等也值得進(jìn)一步觀察研究。 
3.對(duì)惡劣環(huán)境的反應(yīng)：包括研究結(jié)構(gòu)在強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)地面運(yùn)動(dòng)下的非線性特性，橋址處環(huán)境條件變化對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性、靜力狀態(tài)（內(nèi)力分布、變形）的影響等。這對(duì)于發(fā)展基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整體性評(píng)估方法非常重要。 
4.抗震性：包括研究各種場(chǎng)地地面運(yùn)動(dòng)的空間與時(shí)間變化、土—結(jié)構(gòu)相互作用、行波效應(yīng)、多點(diǎn)激勵(lì)對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響等。通過(guò)對(duì)墩頂與墩底應(yīng)變、變形及加速度的監(jiān)測(cè)建立恢復(fù)力模型對(duì)橋梁的抗震分析具有重要的意義。 
5.持久性：橋梁結(jié)構(gòu)中的耐久性問(wèn)題尚有許多問(wèn)題須要深入研究。纜（拉）索與吊桿的腐蝕、銹蝕問(wèn)題尤須重視。 
6.抗風(fēng)性：包括風(fēng)場(chǎng)特性觀測(cè)、結(jié)構(gòu)在自然風(fēng)場(chǎng)中的行為以及抗風(fēng)穩(wěn)定性。
 
目前,橋梁健康監(jiān)測(cè)越來(lái)越受到重視,許多研究人員都在致力于橋梁的監(jiān)測(cè)研究,橋梁的安全監(jiān)測(cè)正日益成為土木工程學(xué)科中的一個(gè)非常活躍的研究方向。