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　　我們都知道，隨著時(shí)代的發(fā)展，橋梁的使用功能也隨著變得越來(lái)越多，但是在幾十年以前，橋梁主要作用大多用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，也有少部分橋梁位于河流之上，起到道路的作用，不過(guò)，最近二三十年，隨著高架橋的出現(xiàn)，大家也見(jiàn)證了橋梁在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要作用。在橋梁使用頻率逐漸增多的當(dāng)下，大家也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，部分橋梁的質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始陸續(xù)顯現(xiàn)出來(lái)，這類(lèi)橋梁檢測(cè)過(guò)后發(fā)現(xiàn)存在多種質(zhì)量問(wèn)題。橋梁檢測(cè)具有重要的意義，下面的時(shí)間小編就來(lái)告訴大家為什么要進(jìn)行橋梁檢測(cè)，具體都有哪些意義表現(xiàn)呢？ 　 　　一、及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題的橋梁，第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行加固維護(hù) 　　 　　很多橋梁都存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，只是部分橋梁的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)被人們所忽視，但是經(jīng)過(guò)橋梁檢測(cè)，大家能夠通過(guò)檢測(cè)結(jié)果清晰的發(fā)現(xiàn)橋梁存在的嚴(yán)重問(wèn)題，對(duì)于橋梁的這些問(wèn)題而言，必須采取適宜的加固方法才能解決。施工單位也能夠根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，并結(jié)合客戶(hù)的具體要求，選擇最為適宜的加固方案，第一時(shí)間對(duì)這些存在問(wèn)題的橋梁進(jìn)行加固。 　　 　　二、對(duì)于危險(xiǎn)系數(shù)較高的橋梁，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果做出是重建還是加固的決定 　　 　　很多即將轉(zhuǎn)變成危橋的橋梁，存在的危險(xiǎn)系數(shù)較高，如果這類(lèi)橋梁還不能及時(shí)對(duì)其加固維護(hù)的話(huà)，這類(lèi)橋梁很有可能會(huì)變成名副其實(shí)的危橋，那時(shí)將會(huì)失去加固的意義。對(duì)于這類(lèi)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，能夠根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷橋梁是需要重建還是要進(jìn)行加固。 　　 　　一般情況下，如果加固的成本超過(guò)新建成本的70%以上，這類(lèi)橋梁已經(jīng)沒(méi)有了加固的價(jià)值，不如直接拆除重建，如果強(qiáng)制對(duì)其進(jìn)行加固的話(huà)，也會(huì)損傷橋梁內(nèi)部的原有構(gòu)件，帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。 　　 　　三、對(duì)于承載力不足的橋梁，采取針對(duì)性措施提升承載力 　　 　　有些橋梁的使用時(shí)間已經(jīng)有了幾十年，隨著橋梁使用時(shí)間的逐漸增長(zhǎng)，這類(lèi)橋梁的承載力也會(huì)下降，而且隨著橋梁通車(chē)量的不斷增加，對(duì)橋梁的承載能力也會(huì)有更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。承載力不足的橋梁數(shù)量還是相對(duì)較多的，對(duì)橋梁檢測(cè)過(guò)后，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)這類(lèi)橋梁，并且通過(guò)針對(duì)性的措施來(lái)提升這類(lèi)橋梁的承載力。 　　四、對(duì)安全等級(jí)較低的橋梁及時(shí)加固，避免影響橋梁的正常通車(chē) 　　 　　不管是哪一種使用功能的橋梁，都要保證其使用安全性，在對(duì)橋梁檢測(cè)過(guò)后，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)很多橋梁的安全等級(jí)均較低，當(dāng)橋梁的安全級(jí)別不過(guò)關(guān)時(shí)，人們駕駛車(chē)輛從這類(lèi)橋梁上通過(guò)時(shí)，也會(huì)提心吊膽。 　　 　　對(duì)于安全等級(jí)偏低的橋梁，為了保證其正常通車(chē)，也為了保證每一位乘客的人身安全，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行加固，橋梁的安全等級(jí)如果通過(guò)目測(cè)或者觸覺(jué)無(wú)法感受到，只有通過(guò)檢測(cè)設(shè)備才能準(zhǔn)確評(píng)估，并且根據(jù)檢測(cè)結(jié)果采取措施提升橋梁的安全性能。