中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
福建日?qǐng)?bào)記者 吳恩兒 通訊員張貴鋒 王福斌 攝
福建日?qǐng)?bào)·新福建客戶端1月12日訊（記者 吳恩兒 通訊員 張敬）12日，平潭海峽公鐵兩用跨海大橋完成659個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)傳感器的安裝和調(diào)試。這標(biāo)志著大橋的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式投入使用。
平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是我國(guó)首座、也是世界上最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋。該大橋的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠根據(jù)大橋結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，針對(duì)各組件力學(xué)性能規(guī)律性進(jìn)行計(jì)算分析，并在已有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地對(duì)平潭海峽公鐵兩用大橋作出安全預(yù)警和狀態(tài)評(píng)估，為大橋的養(yǎng)護(hù)管理提供針對(duì)性的智能化監(jiān)測(cè)平臺(tái)。該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容主要包括橋址環(huán)境、結(jié)構(gòu)響應(yīng)、養(yǎng)護(hù)管理三個(gè)方面。
其中，橋址環(huán)境方面包括海洋環(huán)境下的風(fēng)荷載、大氣溫濕度的監(jiān)測(cè)；列車(chē)行車(chē)信息、公路橋面交通信息的監(jiān)測(cè)；地震船舶撞擊的監(jiān)測(cè)。結(jié)構(gòu)響應(yīng)方面包括結(jié)構(gòu)空間變位、梁體撓度/線形監(jiān)測(cè)；結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的應(yīng)力、溫度及局部溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)；拉索索力測(cè)試；結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能測(cè)試。養(yǎng)護(hù)管理方面除了沿線視頻安全監(jiān)控外，還包括日常巡檢任務(wù)所涵蓋內(nèi)容的監(jiān)測(cè)，并為日后既有病害的跟蹤監(jiān)測(cè)預(yù)留接口。
