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日前，在溧陽中河橋改造現(xiàn)場，交通工程質(zhì)量檢測人員把一種無色膠質(zhì)液體涂抹在橋面焊縫處，然后手持一臺平板大小的儀器，將連接在上面的探測裝置放在被涂抹處，儀器顯示屏上便顯示出了焊縫內(nèi)部狀況的一系列數(shù)據(jù)。
整個過程就像人在醫(yī)院里做“B超”，這在工程領(lǐng)域被稱為“超聲波”檢測，該檢測手段在常州國省道橋梁上是首次運(yùn)用。
據(jù)了解，“超聲波”是工程質(zhì)量檢測的一種，屬于無損檢測。在無損檢測技術(shù)誕生以前，檢測材料或產(chǎn)品性能或內(nèi)部質(zhì)量的唯一方法是進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，而且只能抽樣不能100%進(jìn)行檢查。隨著對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，抽樣檢查不能滿足質(zhì)量保證要求，于是無損檢測技術(shù)便發(fā)展了起來。相比以往的檢測手段，它可以在不破壞材料或產(chǎn)品的外形，不影響性能，不改變結(jié)構(gòu)的情況下，檢測到該材料或產(chǎn)品的內(nèi)部狀態(tài)和性能，尤其是了解是否存在缺陷、存在什么樣的缺陷、缺陷在什么地方。
超聲波無損檢測主要運(yùn)用于金屬結(jié)構(gòu)，以往我市國省道橋梁都是混凝土結(jié)構(gòu)，而此次中河橋改造采用了鋼結(jié)構(gòu)，為了保證其質(zhì)量可靠性，新的檢測手段也隨之被運(yùn)用。 | 
