中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
漳州新聞網(wǎng)訊（吳益超）漳州市市政工程中心于2023年9月份啟動了漳州市區(qū)29座城市橋梁的結(jié)構(gòu)定期檢測工作，經(jīng)過兩個多月的外業(yè)檢測和一個多月的內(nèi)業(yè)整理，目前檢測成果均已提交。
本輪檢測涉及的橋梁數(shù)量眾多，檢測的橋梁共有29座，其中既有中心管養(yǎng)范圍內(nèi)的橋梁，也有部分屬于建設(shè)單位尚未移交的橋梁，還有個別尚未明確管養(yǎng)單位的橋梁。對未移交的橋梁進(jìn)行抽檢，可以讓建設(shè)單位更加重視移交前橋梁檢測報(bào)告質(zhì)量，同時(shí)檢測出的問題也可以由建設(shè)單位處理完畢，確保橋梁不帶病移交。對尚未明確管養(yǎng)單位的橋梁開展檢測則是以人民群眾出行安全為出發(fā)點(diǎn)，履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)的體現(xiàn)。
本輪橋梁檢測的程度深，在檢測要求滿足橋梁相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及評估標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還涵蓋了跨江大橋主跨水下結(jié)構(gòu)的損壞、缺陷以及跨江大橋基礎(chǔ)、河床的淤積、沖刷等情況，同時(shí)檢測單位還需對橋梁上一次檢測出的病害維修情況進(jìn)行復(fù)查，確保維修到位。雨季來臨前還將對跨江大橋防雷裝置進(jìn)行排查，切實(shí)做到應(yīng)檢盡檢。
本輪橋梁檢測的難度大。本輪橋梁檢測的難點(diǎn)在于金峰大橋主橋，該橋采用變截面混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，在建設(shè)之初無法安裝常規(guī)的檢測桁車，受主橋連廊限制，橋檢車也無法上橋開展作業(yè)，只能在后期加裝便攜式檢測桁架。該檢測裝置需采用大型吊裝設(shè)備及四名操作人員來完成桁車的安裝及運(yùn)行，檢測完一跨橋梁后需將整個平臺下放到江面上的浮船完成轉(zhuǎn)運(yùn)后再行拼裝，整個檢測過程需要完成六次的平臺轉(zhuǎn)換工作。而且檢測桁架一頭由鋼繩吊裝，檢測作業(yè)時(shí)較為搖晃，檢測人員既要克服平臺的晃動，又要密切和操作人員保持聯(lián)動，檢測進(jìn)展極為緩慢，但是檢測人員還是克服了困難，順利完成了檢測任務(wù)。
據(jù)悉，下一步，漳州市市政工程中心將推進(jìn)檢測報(bào)告的定稿，及時(shí)組織設(shè)計(jì)及施工單位，適時(shí)開展橋梁的維修工作，確保廣大人民群眾安全出行，安心過年。
