時值初夏,在內蒙古巴彥淖爾市境內的國道110線磴口黃河大橋建設工地上,一派熱火朝天的景象。高大的塔吊、靈活的裝載機以及各式吊車等重型機械正發(fā)出有力的轟鳴,工人們身著統(tǒng)一的工作服,佩戴著安全帽,在各自的崗位上忙碌著。隨著一節(jié)節(jié)預制梁體被精準地安裝到位,以及上部箱梁懸臂澆筑施工的逐步展開,該項目已正式邁入了上部結構施工的關鍵階段,朝著2026年全線順利通車的預定目標穩(wěn)步前進。

這項重要的基礎設施工程由內蒙古交通集團旗下的內蒙古路橋集團與中交二公局聯(lián)合承建。項目線路全長11.4公里,總投資規(guī)模達到10.99億元,按照雙向四車道的高速公路標準進行設計建設。路線呈南北走向,于2023年10月正式動工,其地理位置橫跨內蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市磴口縣與鄂爾多斯市杭錦旗之間的黃河兩岸。

該橋是國道110線北京至青銅峽公路的關鍵組成部分。項目一旦建成通車,將在蒙西地區(qū)與鄂爾多斯之間開辟一條全新的、高效的干線運輸通道,有助于完善蒙西地區(qū)的多式聯(lián)運網(wǎng)絡格局,進一步強化沿黃經(jīng)濟帶的互聯(lián)互通,為沿線豐富的旅游資源開發(fā)提供更便捷的交通支撐,從而更好地服務于“鄉(xiāng)村振興”國家戰(zhàn)略的實施,并為黃河流域的生態(tài)環(huán)境保護與經(jīng)濟社會的高質量發(fā)展增添新的活力。