中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、中小橋梁監(jiān)測從“可選”變“剛需”
2024年發(fā)布的《進(jìn)一步推進(jìn)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作實(shí)施方案(2024-2030)》明確兩大目標(biāo)：2025年啟動(dòng)2200座中小橋梁輕量化監(jiān)測試點(diǎn)，2030年實(shí)現(xiàn)高速公路、普通國道橋梁監(jiān)測全覆蓋，普通省道重要橋梁監(jiān)測率超60%;《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》直接提出“推廣橋梁長期監(jiān)測技術(shù)”，要求將中小橋梁納入城市生命線工程體系，打通“監(jiān)測-預(yù)警-處置”閉環(huán)。
國家與地方政策密集出臺(tái)，將中小跨徑橋梁監(jiān)測納入交通強(qiáng)國建設(shè)核心任務(wù)，使得中小跨徑橋梁監(jiān)測從“可選”變“剛需”，輕量化監(jiān)測技術(shù)因適配中小橋跨徑特點(diǎn)，成為政策落地的關(guān)鍵抓手。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(JT/T1037-2022)細(xì)化監(jiān)測指標(biāo)，為輕量化設(shè)備提供技術(shù)依據(jù)，如明確位移、應(yīng)變、振動(dòng)等核心參數(shù)的監(jiān)測精度要求。
二、設(shè)計(jì)原則
1、需要結(jié)合中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的共性進(jìn)行設(shè)計(jì)
中小跨徑橋梁（通常指20-60米跨徑）作為交通網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，是交通網(wǎng)絡(luò)的"毛細(xì)血管"，承載著日常通行的重任。雖然采用了堅(jiān)固的鋼筋混凝土建造，中小跨徑橋梁在長期使用中，也難逃外界因素的侵蝕與損耗，車輛的持續(xù)重壓，風(fēng)雨的反復(fù)沖刷，四季溫度的劇烈交替，部分臨近江河的橋梁還會(huì)受到水流的長期侵蝕等等。這些影響會(huì)逐漸導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)細(xì)微裂縫、內(nèi)部結(jié)構(gòu)老化等問題，結(jié)構(gòu)安全隱患逐漸在無形中積累。
2、監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)聚焦于結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位
傳統(tǒng)檢測方式依賴工程師攜帶設(shè)備，到橋面、橋墩逐點(diǎn)測量、逐段記錄，但這種方式存在明顯局限：定期檢測或監(jiān)測間隔長、覆蓋范圍分散，無法實(shí)時(shí)捕捉橋梁在動(dòng)態(tài)環(huán)境中的變化——比如暴雨沖刷、突發(fā)載荷增加時(shí)的結(jié)構(gòu)波動(dòng)，許多隱患會(huì)在兩次監(jiān)測的間隙悄然積累，直至引發(fā)突發(fā)性安全事故。為保障結(jié)構(gòu)安全，監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)需聚焦于結(jié)構(gòu)的共性關(guān)鍵部位，包括?主梁的應(yīng)力與變形、橋面板的開裂與撓度、支座的受力與位移?等，這些監(jiān)測點(diǎn)能有效反映橋梁在荷載作用下的整體響應(yīng)和健康狀態(tài)。
3、?設(shè)計(jì)追求經(jīng)濟(jì)性與耐久性平衡
中小跨徑橋梁數(shù)量龐大，其設(shè)計(jì)普遍強(qiáng)調(diào)?經(jīng)濟(jì)性?，在保證安全的前提下優(yōu)化材料用量。同時(shí)，隨著對使用壽命要求的提高，?耐久性設(shè)計(jì)?（如橋面板的抗裂性、防腐措施）成為關(guān)鍵共性需求，推動(dòng)了高強(qiáng)混凝土、預(yù)應(yīng)力技術(shù)及新型組合橋面板的應(yīng)用。 同時(shí)，共性設(shè)計(jì)方案不滿足未來的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，留下大量可用預(yù)算用于合乎規(guī)范性增加項(xiàng)目。
三、輕量化監(jiān)測的“核心優(yōu)勢”
比傳統(tǒng)方案，輕量化技術(shù)通過“降本、提效、智能、適配”，完美匹配中小橋梁需求：
1、監(jiān)測成本大幅度降低
輕量化監(jiān)測方案通過設(shè)備集成、無線傳輸?shù)燃夹g(shù)革新，將單橋監(jiān)測成本從傳統(tǒng)的百萬元級降至20-50萬元，降幅達(dá)70%以上，讓大規(guī)模普及成為可能。
2、部署效率大部分提升
采用模塊化設(shè)計(jì)的輕量化監(jiān)測設(shè)備，支持快速安裝與即插即用，單橋部署時(shí)間不超過1個(gè)工作日，大幅降低對交通運(yùn)營的影響，特別適合交通繁忙的城市橋梁。
3、結(jié)構(gòu)病害智能實(shí)時(shí)預(yù)警：
基于AI邊緣計(jì)算的智能監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建了“黃色-橙色-紅色”三級預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)了單一參數(shù)、多參數(shù)聯(lián)動(dòng)的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，從事后處置到事前預(yù)防。
4、監(jiān)測設(shè)備續(xù)航能力提升
輕量化監(jiān)測設(shè)備，多采用高效集成技術(shù)，設(shè)備的能耗降低，但是續(xù)航能力增加，在偏遠(yuǎn)地區(qū)，使用太陽能供電，有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)橋梁的供電難題，同時(shí)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線更新和檢測。
四、中交路橋科技輕量化檢測方案
中交路橋科技橋梁輕量化監(jiān)測通過全面覆蓋溫度應(yīng)力、動(dòng)力響應(yīng)、結(jié)構(gòu)變形等多維度監(jiān)測節(jié)點(diǎn)，以各類智能化設(shè)備為核心構(gòu)建起高精度的 “橋梁健康監(jiān)測體系”，不僅是技術(shù)革新，更是市政、交通安全治理能力的提升，這套體系打破了傳統(tǒng)監(jiān)測的局限性，實(shí)現(xiàn)了對橋梁狀態(tài)的全方位、全天候感知，為橋梁運(yùn)維決策提供科學(xué)依據(jù)，持續(xù)守護(hù)橋梁的安全通行與長效穩(wěn)定運(yùn)行。
