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依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ 120--2012，錨桿抗拔承載力的檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于錨桿總數(shù)的5%，且同一土層中的錨桿檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于3根。(2)檢測(cè)試驗(yàn)應(yīng)在錨固段注漿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到15MPa或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行。(3)檢測(cè)錨桿應(yīng)采用隨機(jī)抽樣的方法選取。(4)抗...

隧道襯砌厚度檢測(cè)的方法1、超聲波檢測(cè)法：利用聲波在材料中傳播的速度及反射特性來確定隧道襯砌厚度的一種方法。應(yīng)用范圍廣，具有非破壞性檢測(cè)、高精度等優(yōu)點(diǎn)。2、激光掃描法：通過激光掃描儀采集數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)處理出襯砌表面的三維坐標(biāo)，再根據(jù)三維坐標(biāo)計(jì)算襯砌厚度。3、X射線探傷法：利用X射線在物體內(nèi)部的吸收、...

摘 要：本文介紹了半坡隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目和方法，分析了典型斷面施工中的圍巖穩(wěn)定性，判斷圍巖穩(wěn)定程度和支護(hù)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，對(duì)圍巖變形和應(yīng)力的分布特征進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：監(jiān)控量測(cè) 圍巖 穩(wěn)定 　　一、工程概況 　　半坡隧道位于貴州省黔南州，為一座上、下行分離的四車道高速公路中隧道，左線長(zhǎng)950m，右...

隨著新奧法在隧道施工中廣泛應(yīng)用,施工監(jiān)控量測(cè)與數(shù)據(jù)分析的作用日益突出。隧道修建過程中,采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)手段來反映出圍巖變形狀況,是有著現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)反饋控制和調(diào)整開挖或支護(hù)速率以及支護(hù)的強(qiáng)度,是實(shí)現(xiàn)隧道的安全優(yōu)質(zhì)施工的必備條件?？茖W(xué)合理的監(jiān)控量測(cè)以及在此基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)分...

建筑工程質(zhì)量檢測(cè)是確保建筑物結(jié)構(gòu)安全、功能完善以及符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過對(duì)建筑工程進(jìn)行全面、細(xì)致的檢測(cè)，可以及早發(fā)現(xiàn)和糾正潛在的問題，確保建筑物的可靠性和持久性。施工過程中的質(zhì)量控制在建筑工程的施工過程中，質(zhì)量控制是至關(guān)重要的。這包括以下方面：1. 材料質(zhì)量檢測(cè)在建筑工程中，材料的質(zhì)量直接影響...

建筑工程的質(zhì)量檢測(cè)通常包括以下幾個(gè)方面：原材料檢測(cè)：原材料的質(zhì)量對(duì)于工程的整體質(zhì)量至關(guān)重要，因此在建筑工程中，原材料通常需要經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，以確保其符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢測(cè)包括土方工程、混凝土、鋼筋、磚石、瓦等各種建材的施工質(zhì)量檢驗(yàn)，以及現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制、測(cè)量監(jiān)理等方面的...

一、工程質(zhì)量驗(yàn)收程序組織：檢驗(yàn)批驗(yàn)收；分項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定；分部工程。二、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查：專職人員檢查，施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)施工過程進(jìn)行全程跟蹤檢查；制度化檢查，按照公司的質(zhì)量手冊(cè)與程序文件規(guī)定，對(duì)在建工程項(xiàng)目，公司實(shí)施月檢、季檢及年度檢查；不定期檢查，不定期檢查包括公司各部門聯(lián)合對(duì)在建項(xiàng)目工程...

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)，尤其是高速公路和高速鐵路的大量開工建設(shè)，邊坡的穩(wěn)定安全直接影響到高速公路及高度鐵路的運(yùn)營(yíng)安全，由于邊坡地質(zhì)條件復(fù)雜，外部影響條件多變，安全隱患較多，并且邊坡處于野外，分散環(huán)境惡劣，人工監(jiān)測(cè)不可能起到很好的預(yù)警作用，邊坡在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)很好的解決了人工監(jiān)測(cè)的痛點(diǎn)，保證基...

　　在邊坡工程中，為了保證邊坡的穩(wěn)定性，需要對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)，邊坡的沉降觀測(cè)是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。而邊坡沉降觀測(cè)的目的，就是通過測(cè)量邊坡在一定時(shí)間內(nèi)的沉降變化來預(yù)測(cè)其穩(wěn)定性。其主要目的就是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定的情況并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。邊坡沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置和要求主要有以下幾個(gè)方面：　　一、觀測(cè)點(diǎn)的位置　...

在修建鐵路、公路等工程過程中，有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路，因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開挖，邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和及時(shí)處理，對(duì)交通和人身安全形成危害。邊坡滑動(dòng)區(qū)域的沉降量與傾角位移量是邊坡穩(wěn)定性的重要檢測(cè)指標(biāo)，我們將沉降和傾角監(jiān)測(cè)作為邊坡長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的手段，對(duì)邊坡的安全性進(jìn)行判斷和預(yù)警。...