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《鋼結(jié)構(gòu)工程施工和驗(yàn)收規(guī)范的驗(yàn)收方法》共分15章，包括總則、術(shù)語、符號(hào)、基本規(guī)定、原材料及成品進(jìn)場(chǎng)、焊接工程、緊固件連接工程、鋼零件及鋼部件加工工程、鋼構(gòu)件組裝工程、鋼構(gòu)件預(yù)拼裝工程、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程、壓型金屬板工程、鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程、鋼結(jié)構(gòu)分部工程竣工...

隧道監(jiān)測(cè)主要指的是在施工過程中運(yùn)用各種儀表、儀器，對(duì)隧道圍巖及襯砌技術(shù)狀況的監(jiān)測(cè)，以確保隧道施工的安全，并為后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)，指導(dǎo)后續(xù)施工。　　隧道監(jiān)測(cè)的內(nèi)容一般分為必測(cè)項(xiàng)目及選測(cè)項(xiàng)目。　　必測(cè)項(xiàng)目主要分為四類：洞內(nèi)外觀察、周邊收斂、拱頂下沉及地表下沉。各檢測(cè)項(xiàng)目分述如下：　　1）洞內(nèi)外觀察主要在開...

基安云?智慧排水運(yùn)維系統(tǒng)隨著國家《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》的實(shí)施，河、湖等水環(huán)境治理與保護(hù)越來越受到人們的重視。我國污水處理廠日益增多，且分布廣，傳統(tǒng)的監(jiān)管方式已無法滿足現(xiàn)在的發(fā)展，效益提高的同時(shí)運(yùn)營成本也節(jié)節(jié)攀升。如何高效地監(jiān)管好各廠站，這就給水務(wù)管理水平提出了更高的要求。中交路橋科技為化解城市排水中...

橋梁檢測(cè)又是評(píng)價(jià)橋梁工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段，通過橋梁檢測(cè)為質(zhì)量缺陷或事故判定提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以便準(zhǔn)確判別質(zhì)量缺陷和事故的性質(zhì)、范圍和程度，合理評(píng)價(jià)事故損失，明確事故責(zé)任，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。隨著國家對(duì)交通建設(shè)的不斷投入，公路總量持續(xù)增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，公路橋梁的數(shù)量也迅速增加。近年來交通...

對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，主要也是為了橋梁的日常檢測(cè)，即對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行常規(guī)巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損并進(jìn)行維護(hù)工作。 近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸量也不斷增加，公路橋梁的運(yùn)行密度以及車輛載重都在不斷地增大，使得橋梁定期檢測(cè)在橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作中的地位越來越重要。...

隨著人們對(duì)交通運(yùn)輸安全的不斷重視，對(duì)橋梁檢測(cè)的力度在不斷的加強(qiáng)，橋梁檢測(cè)工作主要是對(duì)橋梁的狀況進(jìn)行調(diào)查，研究橋梁發(fā)生損壞、缺陷的位置，并且對(duì)其嚴(yán)重程度以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，加強(qiáng)橋梁產(chǎn)生病害的主要原因，對(duì)橋梁產(chǎn)生病害的機(jī)理進(jìn)行詳細(xì)研究，為橋梁的加固做好基礎(chǔ)。橋梁的檢查是橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修工作中比不可少的...

每一座橋梁都有使用壽命，我們也可以稱其為“橋梁壽命”。想要保證橋梁能夠安全運(yùn)行，或者盡可能延長(zhǎng)橋梁壽命，就需要進(jìn)行。表示，進(jìn)行橋梁質(zhì)量鑒定的目的是——檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，確保工程的可靠;對(duì)橋梁全面技術(shù)評(píng)定，立技術(shù)檔案資料；評(píng)定橋梁的實(shí)際承載能力。下面，橋梁鑒定公司小編就帶領(lǐng)大家一起詳細(xì)了解一下檢驗(yàn)的...

混凝土保護(hù)層是在混凝土構(gòu)件中，起到保護(hù)并避免鋼筋直接裸露的那一部分混凝土，保護(hù)層厚度是從混凝土表面到最外層鋼筋 (包括箍筋、構(gòu)造筋、分布筋等) 公稱直徑外邊緣之間的最小距離。鋼筋混凝土設(shè)置鋼筋保護(hù)層，顧名思義，就是為了保護(hù)鋼筋防止銹蝕。鋼筋保護(hù)層的作用·混凝土保護(hù)層直接決定了建筑的結(jié)構(gòu)性、耐久性和功...

混凝土鋼筋保護(hù)層厚度是指從混凝土表面到鋼筋公稱直徑外邊緣之間的距離，它是關(guān)系到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件力學(xué)性能和使用壽命的重要因素。保護(hù)層能否起到應(yīng)有的作用，直接影響到結(jié)構(gòu)承載力、耐久性和安全性。下面就筆者在工程質(zhì)量監(jiān)督工作中積累的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，從施工工藝方面對(duì)混凝土鋼筋保護(hù)層厚度的控制提出一些見解，供大家...

道路是城市的"脈絡(luò)"，橋梁是城市的“運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)”，二者在城市中扮演著連接通行的重要角色。近期，青白江區(qū)綜合行政執(zhí)法局通過對(duì)管護(hù)道路分條分類進(jìn)行匯總，明確了243條道路的“體檢”名單（其中，常規(guī)檢測(cè)173條，結(jié)構(gòu)檢測(cè)70條），并結(jié)合檢測(cè)記錄及現(xiàn)狀情況，制定結(jié)構(gòu)、常規(guī)檢測(cè)方案。 橋梁檢...