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（一）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收程序檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長(zhǎng)等進(jìn)行。檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定（1）主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)均應(yīng)合格。（2）一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。（3）具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗(yàn)收記錄。（二）隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收施工單位...

昨日，住建部規(guī)章新版《建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》（2022年12月29日中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第57號(hào)）公布，自2023年3月1日起施行。同時(shí)，2005年9月28日原建設(shè)部公布的《建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》（建設(shè)部令第141號(hào)）廢止。主要要點(diǎn)：1、資質(zhì)有效期：由3年變?yōu)?年2、罰款：最高3...

近日，四川省成都市全力建立“一網(wǎng)統(tǒng)管”的城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，以提高城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和管理水平，消除安全隱患。該體系共包括2大類14個(gè)子項(xiàng)目，其中道路橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)試點(diǎn)項(xiàng)目中的城市橋梁水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（二期）建設(shè)項(xiàng)目及橋梁碰撞預(yù)警監(jiān)測(cè)試點(diǎn)研究項(xiàng)目已取得明顯進(jìn)展。目前，城市橋...

現(xiàn)發(fā)布《港口水工建筑物結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）?！兑?guī)范》為水運(yùn)工程建設(shè)推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)代碼為JTS/T 312—2023，自2023年3月1日起施行?！兑?guī)范》由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋，實(shí)施過(guò)程中具體使用問(wèn)題的咨詢，由主編單位中交四航工程研究院有限公司答復(fù)。《規(guī)范》文本可...

日前，江蘇省常州市公路管理部門完成了232省道常州段跨312國(guó)道橋和342省道鳳凰山立交橋輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全市普通國(guó)省道橋梁首批輕量化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)置。“十三五”以來(lái)，江蘇省交通運(yùn)輸廳全面推進(jìn)普通國(guó)省道橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，打造全天候在線“私人醫(yī)生”，提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平。江蘇率先搭建了省...

（1）控制測(cè)量：根據(jù)道路工程的需要，進(jìn)行平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量； （2）地形圖測(cè)繪：根據(jù)設(shè)計(jì)需要，實(shí)地測(cè)量道路附近的帶狀地形圖； （3）中線測(cè)量：按照設(shè)計(jì)要求將道路位置測(cè)設(shè)于實(shí)地； （4）縱、橫斷面圖測(cè)繪：測(cè)定道路中心線方向和垂直于中心線方向的地面高低起伏情況，并繪制縱、橫斷面...

橋梁竣工后，為檢查墩、臺(tái)的各部尺寸、平面位置及高程正確與否，并為竣工資料提供數(shù)據(jù)，需進(jìn)行竣工測(cè)量?？⒐y(cè)量的主要內(nèi)容有： (一)測(cè)定墩距：測(cè)定各橋墩、臺(tái)中心的實(shí)際坐標(biāo)，檢查各墩、臺(tái)之間的跨距，并評(píng)定其精度；根據(jù)各跨的距離計(jì)算出橋長(zhǎng)，與設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)進(jìn)行比較。 (二)丈量墩、臺(tái)各部尺寸：墩、臺(tái)...

摘要：公路橋梁在交工后，由于周圍環(huán)境的變化、施工技術(shù)水平等方面的影響，在檢測(cè)驗(yàn)收的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的問(wèn)題。如果不進(jìn)行有效的質(zhì)量管理與控制，不合格的公路橋梁工程投入運(yùn)營(yíng)，工程中存在的隱患不知何時(shí)會(huì)突然爆發(fā)，釀成事故，對(duì)公路橋梁交工檢測(cè)過(guò)程中的質(zhì)量控制辦法進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：公路橋梁；交工檢測(cè)；質(zhì)量控制隨...

劉妍1,孫海麗2(1.自然資源部第一航測(cè)遙感院，陜西西安710054；2.首都師范大學(xué),北京100048) 摘要:無(wú)控制方式的移動(dòng)激光隧道檢測(cè)系統(tǒng)能獲得高質(zhì)量的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，能對(duì)隧道及周邊實(shí)現(xiàn)全覆蓋移動(dòng)掃描，在露天或隧道內(nèi)都可以正常使用，相比集成慣導(dǎo)的移動(dòng)軌道掃描系統(tǒng)，大大降低了成本，提升了外業(yè)檢測(cè)...

橋梁的撓度變形是橋梁健康狀況評(píng)價(jià)的重要參數(shù)，隨著橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，除了傳統(tǒng)的人工撓度測(cè)量方法，還有很多自動(dòng)檢測(cè)的方法，人們研究了許多用于位移及撓度測(cè)量的方法，下面檢測(cè)公司對(duì)常見(jiàn)的幾種測(cè)量方法的原理、特點(diǎn)及適用范圍做以簡(jiǎn)單介紹。傳統(tǒng)的人工測(cè)量方法百分表測(cè)量法 百分表測(cè)量法是較傳統(tǒng)的撓度測(cè)量方法。...