隧道病害是威脅隧道內(nèi)行車安全運行和縮短使用壽命的主要原因,因此如何高效率、準確地進行隧道檢測,及時發(fā)現(xiàn)隧道病害,是隧道工程研究的一大熱點。通過對基于攝像測量和激光...
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隧道病害是威脅隧道內(nèi)行車安全運行和縮短使用壽命的主要原因,因此如何高效率、準確地進行隧道檢測,及時發(fā)現(xiàn)隧道病害,是隧道工程研究的一大熱點。通過對基于攝像測量和激光掃描的隧道病害快速檢測技術(shù)進行分析總結(jié),分析兩種類型的隧道病害快速檢測技術(shù)的優(yōu)缺點,提出隧道檢測技術(shù)的發(fā)展方向,對隧道工程的檢測工作和建立完善的檢測系統(tǒng)具有重要指導意義。
隧道定期檢查是按規(guī)定周期對土建結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況(隧道土建結(jié)構(gòu)物的完好程度、破損或病害情況、功能狀態(tài)...
地質(zhì)雷達法是采用電磁波,通過對各種介質(zhì)內(nèi)不可見目標物或者分界面進行連續(xù)掃描。當電磁波在介質(zhì)中傳播時,...
隧道病害是威脅隧道內(nèi)行車安全運行和縮短使用壽命的主要原因,因此如何高效率、準確地進行隧道檢測,及時發(fā)...
隧道的支護有初期支護和后期支護。 1 初期支護一般叫初支,就是剛開挖完采用的一些支護方式,比如圍巖好...
隧道圍巖支護一般分為初期支護和二次襯砌,二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混...
隧道拱部襯砌出現(xiàn)空洞剝落掉塊直接危及行車安全,但襯砌內(nèi)部病害隱蔽,無法通過肉眼發(fā)現(xiàn),通過人工敲擊可有...