中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
橋梁施工質(zhì)量控制是對施工全過程的各工序進行檢查、監(jiān)督和檢驗，消除影響，工程質(zhì)量的各種不利因素，使所建造的工程符合設計圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗收標準的要求。橋梁施工控制是對橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定進行監(jiān)測控制，使施工中的結(jié)構(gòu)狀態(tài)處于比較理想的狀態(tài)，保證施工過程安全和成橋狀態(tài)（包括內(nèi)力和線型狀態(tài)）符合沒計、規(guī)范要求。
上述兩者所做的工作和目的來看，橋梁施工控制與橋梁施工質(zhì)量控制目標是一致的，都是保證橋梁建設質(zhì)量的手段。橋梁施工質(zhì)量控制重在“微觀控制”，而橋梁施工控制重在“宏觀調(diào)控”，是橋梁施工質(zhì)量控制的補充與提升。以懸臂澆筑施工的預應力混凝土梁橋為例，施工質(zhì)量控制重在鋼筋、鋼絞線質(zhì)量控制，波紋管安裝精度控制，模板安裝精度控制，混凝土原材料及混凝土拌制質(zhì)量控制，混凝土澆筑、養(yǎng)護質(zhì)量控制，混凝土強度檢驗、預應力張拉控制、管道灌漿質(zhì)量控制等；而施工控制則是在施工過程中監(jiān)測結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形狀況，根據(jù)已施工完成節(jié)段的內(nèi)力和變形狀態(tài)，在考慮各種不確定影響因素后，確定下一節(jié)段的施工方案是否需要調(diào)整，如是否改變預應力束的張拉量值、改變下一節(jié)段的立模高程等?？梢姌蛄菏┕た刂啤蛄菏┕べ|(zhì)量控制屬于一個問題的兩個方面，施工控制雖不能完全替代質(zhì)量控制，卻為實現(xiàn)質(zhì)量控制的總體目標提供了基本保障。在小跨徑橋梁施工中，往往不單獨實施施工控制，而將施工控制的內(nèi)容包含在施工質(zhì)量控制中。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
