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舊橋的病害加固處治應貫徹“防治結合、以防為主”的方針，著力避免“小病不治，釀成大病”。在病害加固處治實施過程中，應做到“有序實施、不留后患”。就具體的橋梁病害處治加固而言，在實施過程中，應遵循以下6 項原則。
1．從實際出發(fā)原則橋梁加固改造前，必須對原有結構系統(tǒng)全面地進行承載能力、使用性能的鑒定，對橋梁結構的各種病害、缺陷等實際狀態(tài)進行客觀準確地把握和評價，對病害成因進行科學全面地分析與診斷。加固設計時的分析計算模式、材料性能指標要盡可能地與實際情況符合，加固方案應充分考慮既有交通的干擾與影響，具備較強的可操作性，加固改造所選用的施工工藝、設備機具應與施工現(xiàn)場實際條件緊密結合，具有較好的可靠性。
2．消除隱患原則加固方案設計時，應充分考慮各種長期因素（如溫度變化、地基不均勻沉降、腐蝕、凍融、振動等環(huán)境原因）對橋梁結構耐久性能及使用性能的不利影響，適度考慮交通流量增大、超重超載車輛、施工荷載等因素對結構受力行為的影響，對其可能造成的損壞或不利影響預先提出對策，避免這些不利因素再次影響加固改造效果，徹底消除舊橋的各種隱患。
3．全面比較原則橋梁加固方案的確定，是在全面綜合地考慮舊橋結構的病害狀況、使用歷史、荷載變異、功能要求、加固效果、既有交通狀況、加固施工技術條件（施工技術工藝、設備機具、熟練技工等）、一些非技術因素（經(jīng)濟指標、工期長短等）等多方面的因素后，經(jīng)過多個加固方案的全面比較、反復論證后，優(yōu)中選優(yōu)。
4．預防損壞原則在加固施工過程中，若發(fā)現(xiàn)舊橋結構或構件存在其他新的缺陷或病害時，應立即停止施工，并會同設計單位、監(jiān)測單位采取有效措施處理后方可繼續(xù)施工，防止加固改造施工對原有結構造成新的損害。對于存在傾覆、失穩(wěn)、滑移、倒塌等可能的結構，在加固施工前應采取切實有效的臨時加固措施，防止在加固期間產(chǎn)生新的病害或損傷。此外，應盡量不損傷既有結構，保留其具有利用價值的部分，避免不必要的損傷、拆除或更換。
5．協(xié)同受力原則橋梁加固方案的確定，還應采取有效措施或主動加固對策，充分考慮新舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡與匹配，盡可能地保證新增加的截面和構件與原有結構能夠可靠地協(xié)同工作、整體受力，共同承擔外荷載，使加固后的結構達到安全、可靠、耐久的目標。一般來說，由于橋梁恒載所占比例較大，加固時往往難以采取全面封閉交通或采取其他卸載措施，因此，加固所增加的構件或截面常常只能承受活荷載，因此，要想方設法地在構造上、工序上、工藝上采取措施，盡可能采用主動加固對策，使新增構件或截面承擔更多的荷載，適當減輕原有結構或構件的負荷。
6．有序實施原則一般說來，橋梁加固施工過程可能包含卸載、加載、協(xié)同受等過程，在這個過程中，結構受力圖式、荷載大小及作用位置等都在不斷變化中，因此，應嚴格按照設計所確定的施工序實施，嚴格控制施工臨時荷載，盡量減小作用在原有結構上的施工荷載，避免在某個階段產(chǎn)生過載現(xiàn)象，導致對原有結構造，戌新的損害。
