中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
(1)開挖是控制隧道施工工期和造價的關鍵工序。因為超挖過多，不僅因出渣量和襯砌量增多而提高工程造價，而且由于局部挖掉圍巖會產(chǎn)生應力集中問題，影響圍巖穩(wěn)定性。
(2)如果是欠挖則直接影響到二次襯砌厚度，對工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生隱患，處理起來費時費力費物。所以。必須保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和安全支護創(chuàng)造出良好條件。
(3)隧道開挖質(zhì)量的評定包含兩項內(nèi)容：一是檢測開挖斷面的規(guī)整度，二是超、欠挖控制。對于規(guī)整度，一般采用目測的方法進行評定。
(4)對于超挖與欠挖的問題，則需通過對大量實測開挖斷面數(shù)據(jù)的計算分析，才能做出正確的判斷與評價。其實質(zhì)就是要正確地測出隧道開挖的實際輪廓線，并將它與設計輪廓線納入同一坐標體系中進行比較。
通過認真的比較與分析研究，從而十分清楚地從數(shù)量上獲悉超挖和欠挖的具體部位，這樣就能及時指導隧道工程下一步的施工。
