中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
中壁法是分部開挖施工方法的常用工法，根據(jù)開挖順序和支護(hù)方式的不同，通常又分為、中隔壁法（ CD法）和交叉中壁法（CRD法）。
(1)中隔壁法（CD法）。
中隔壁法（CD法）是在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道的一側(cè)，并施做中隔壁墻，然后再分部開挖隧道另一側(cè)的施工方法。這種方法是將斷面從中間隔開，分成四個(gè)部分，上半斷面左右分成l、4，下半斷面左右分成2、5。
(2)交叉中壁法（CRD法）。
交叉中隔法是在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道的一側(cè)的一或二部分，施做部分中隔壁墻，再開挖隧道另一側(cè)的一或二部分，然后再開挖最先施工一側(cè)的最后部分，并延長(zhǎng)中隔壁墻，最后開挖剩余部分的施工方法。
斷面每塊開挖和支護(hù)后形成閉合單元，有利于圍巖穩(wěn)定，減小凈空變位及地表沉陷。各分塊縱向間隔距離視圍巖變形情況確定。
中壁法適用于斷面跨度大，地表沉陷量要求較小的軟弱圍巖中的淺埋隧道。日本在修建城市地鐵及三線高速公路隧道時(shí)成功地采用了此法。
中壁法施工的特點(diǎn)：
a．在保證工序施工質(zhì)量的前提下相對(duì)安全可靠，有利于控制地表沉降；
b．施工工序繁多，施工組織復(fù)雜，施工進(jìn)度較緩慢，一般月進(jìn)尺在30 - 50 m。
c．采用此法施工，應(yīng)設(shè)法多利用小型機(jī)械，以提高作業(yè)效率。通常采用的小型設(shè)備有小型反鏟挖掘機(jī)、小型挖掘裝載機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、小型鉆機(jī)。
中壁法的注意事項(xiàng)：
a．隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“支護(hù)超前，快速封閉，加強(qiáng)量測(cè)，及時(shí)調(diào)整”的原則；
b．開挖輪廓盡量采用人工風(fēng)鎬開挖，如果需要爆破應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量，充分愛護(hù)圍巖，開挖輪廓要圓順，防止出現(xiàn)應(yīng)力集中。
c．工序變化處的鋼架（或臨時(shí)仰拱鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。
d．鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。
e．臨時(shí)鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后進(jìn)行。
f．復(fù)合式襯砌施工應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定二次襯砌的施作時(shí)機(jī)及調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)。
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