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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
新聞資訊
變形監(jiān)測技術(shù)在橋梁監(jiān)測中的應(yīng)用
更新時間:2021-04-10 17:51
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1 緒論 橋梁的建設(shè)展示了我國大橋梁發(fā)展的最新技術(shù)水平和成就, 代表了大橋梁發(fā) 展方向, 使我國公路橋梁建設(shè)步人世界先進行列, 并對促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮和發(fā)展, 完善國道主干線網(wǎng)起到十分重要作用,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。 本應(yīng)用研究通過對江陰長江公路大橋的沉降和水平位移監(jiān)測, 探討變形監(jiān)測 理論在實際工程問題中的應(yīng)用, 通過合適的數(shù)據(jù)處理方法,分析和總結(jié)橋梁變形 的規(guī)律,為橋梁的養(yǎng)護、管理和決策提供依據(jù)和指導。

2 橋梁變形監(jiān)測發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 橋梁結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容

2.1.1 垂直位移監(jiān)測內(nèi)容 橋梁結(jié)構(gòu)豎向位移主要包括梁式橋施工期間橋墩、梁體以及運營期間橋墩、 橋面的豎向位移測量;拱橋施工期間的橋墩、拱圈以及運營期間的橋墩、橋面垂 直位移;懸索橋、斜拉橋施工期間索塔、梁體、錨碇以及運營期間索塔、橋面垂 直位移;橋梁兩岸邊坡垂直位移。

2.1.2 水平位移監(jiān)測內(nèi)容 橋梁結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測主要包括梁式橋施工期間梁體以及運營期間橋面的 水平位移監(jiān)測; 拱橋施工期間的拱圈以及運營期間的橋面水平位移監(jiān)測; 懸索橋、 斜拉橋施工期間索塔傾斜,塔頂、梁體、錨碇以及運營期間索塔傾斜、橋面水平 位移;橋梁兩岸邊坡水平位移。

2.2 橋梁結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測控制測量

2.2.1 垂直位移監(jiān)測控制測量 高程控制測量等級的劃分,依次為二、三、四、五等。各等級高程控制宜采 用水準測量;四等及以下等級可采用電磁波測距三角高程測量,五等也可采用 GPS 擬合高程測量。 首級高程控制網(wǎng)的等級, 應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理選 擇。首級網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形網(wǎng),加密網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成符合路線或節(jié)點網(wǎng)。 特級沉降觀測的高程基準點數(shù)不應(yīng)少于 4 個; 其他級別沉降觀測的高程基準 點數(shù)不應(yīng)少于 3 個。 高程工作基點可根據(jù)需要設(shè)置?;鶞庶c和工作基點應(yīng)形成閉 合環(huán)或形成由附合路線構(gòu)成的結(jié)點網(wǎng)。 高程基準點應(yīng)選設(shè)在變形影響范圍以外且穩(wěn)定、易于長期保存的地方。高程 基準點、 工作基點之間宜便于進行水準測量。當使用電磁波測距三角高程測量方 法進行觀測時, 宜使各點周圍的地形條件一致。當使用靜力水準測量方法進行沉 降觀測時, 用于聯(lián)測觀測點的工作基點宜與沉降觀測點設(shè)在同一高程面上,偏差 不應(yīng)超過± 1 ㎝。當不能滿足這一要求時,應(yīng)設(shè)置上下高程不同但位置垂直對應(yīng) 的輔助點傳遞高程。

2.2.2 水平位移監(jiān)測控制測量 平面基準點、工作基點的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定: 各級別位移觀測的基準點(含方位定向點)不應(yīng)少于 3 個,工作基點可根據(jù)需 要設(shè)置;基準點、工作基點應(yīng)便于檢核校驗;平面控制測量可采用邊角測量、導 線測量、GPS 測量及三角測量、三邊測量等形式。三維控制測量可使用 GPS 測 量及邊角測量、導線測量、水準測量和電磁波測距三角高程測量的組合方法。

3 橋梁變形監(jiān)測實例分析

3.1 工程概況及項目監(jiān)測 江陰長江公路大橋, 位于江蘇省江陰市黃田港以東 3200 米的西山, 主跨 1385 米(328+1385+295) ,橋塔高 190 米,為兩根鋼筋混凝土空心塔柱與三道橫梁組 成的門式框架結(jié)構(gòu),重力式錨碇,主梁采用流線型箱梁斷面,鋼箱梁全寬 36.9 米,梁高 3 米,橋面寬 29.5 米,雙向六車道。 本工程主要是通過布設(shè)控制網(wǎng)、變形觀測點等建立全線橋梁監(jiān)測體系,定期 測量橋梁墩臺沉降及承臺水平位移,通過累積的觀測數(shù)據(jù)對橋梁情況進行分析、 預(yù)測,為養(yǎng)護維修提供可靠的數(shù)據(jù)。

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